Birmingham, Royaume-Uni—Un opérateur d'entrepôt de quarante et un ans est décédé lundi matin à la suite d'une défaillance mécanique catastrophique sur un convoyeur de tri automatisé. L'incident mortel s'est produit à 8h45 à l'intérieur du hub de distribution principal alors que les travailleurs traitaient des volumes de colis élevés en matinée. La victime a été piégée dans l'assemblage de rouleaux industriels en tentant de dégager une courroie de convoyeur bloquée sans couper l'alimentation électrique. Les secouristes sur place ont tenté une intervention médicale d'urgence, mais le travailleur a subi des blessures mortelles avant d'être libéré.
Les inspecteurs de la Health and Safety Executive sont arrivés au vaste dépôt de distribution dans les deux heures, émettant un avis d'interdiction immédiat sur la ligne de tri affectée. Les représentants syndicaux ont condamné la direction de l'entreprise pour avoir imposé des quotas de traitement excessifs qui poussent régulièrement le personnel à contourner les dispositifs de sécurité. Les travailleurs ont quitté leur poste de l'après-midi en signe de protestation, se rassemblant devant les portes de l'établissement avec des pancartes exigeant des protocoles de maintenance des équipements plus stricts. Les dirigeants de l'entreprise ont tenu des pourparlers d'urgence avec les régulateurs de la sécurité à l'intérieur du bâtiment administratif du site tout au long de l'après-midi de lundi.
La société de logistique a publié une déclaration officielle exprimant une profonde tristesse face à cette tragédie tout en promettant une coopération totale avec l'enquête officielle. Les régulateurs ont annoncé que des audits de sécurité à l'échelle nationale commenceraient immédiatement dans tous les centres de traitement automatisés exploités par la société mère. Des députés du travail ont exhorté le parlement à introduire des peines pénales plus sévères pour négligence d'entreprise entraînant des décès évitables sur le lieu de travail. Des ingénieurs judiciaires ont passé des heures à examiner les circuits de contrôle électroniques et les boutons d'arrêt d'urgence attachés à la machine défaillante.
Le centre de distribution reste fermé au trafic de fret entrant pendant que les enquêteurs mènent des entretiens détaillés avec les superviseurs de quart survivants et le personnel de maintenance. Les syndicats de transport ont programmé une réunion nationale de sécurité pour les travailleurs de la logistique afin d'aborder les dangers récurrents associés aux machines de tri automatisées à grande vitesse. Les autorités locales ont ouvert une enquête criminelle et de santé sécurité conjointe pour déterminer si la réduction des coûts par l'entreprise a contribué à la défaillance de l'équipement. L'enquête devrait prendre plusieurs semaines alors que des experts techniques analysent les journaux de maintenance internes.
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