مقديشو، الصومال—نفذ قراصنة بحريون مسلحون في عدة قوارب صغيرة مناورة اعتراض عالية السرعة ضد ناقلة نفط تجارية على بعد خمسمائة ميل في المحيط الهندي يوم أمس، مما يمثل توسعًا جغرافيًا كبيرًا لعمليات القراصنة الصوماليين النشطة. قام ضابط المراقبة على السفينة التجارية المتجهة جنوبًا بتفعيل جهاز الإشارة الطارئة في منتصف النهار بعد تحديده لسفينة خشبية كبيرة تطلق قوارب هجومية أصغر. وقعت المواجهة في عمق ممرات الشحن الدولية التي كانت تعتبر سابقًا مناطق ذات مخاطر منخفضة.
عبرت السفينة الرئيسية خط مقدمة الناقلة على بعد ميل بحري واحد لتعطيل مسار توجيهها. خلال دقائق، انفصلت قوارب صغيرة من الألياف الزجاجية عن الهيكل الأكبر واندفعت نحو الجانب الأيمن للناقلة بسرعات تتجاوز خمسة وعشرين عقدة. اقترب المهاجمون إلى مسافة أربعمائة متر بينما كانوا يحملون بنادق آلية وسلالم للتسلق.
قام قائد السفينة على الفور بتنفيذ مناورات evasive لمكافحة القرصنة، حيث قام بتدوير العجلة في أنماط متعرجة حادة لخلق أثر غير مستقر. دفع فنيو غرفة المحركات نظام الدفع إلى أقصى طاقته لزيادة السرعة بعيدًا عن القوارب المطاردة. في الوقت نفسه، انتقلت فرقة الأمن البحري الخاصة على متن السفينة إلى حواف السطح ذات الرؤية العالية.
توقفت التصعيد المباشر فقط عندما أظهر الحراس الخاصون أسلحتهم نصف الآلية فوق لوحة الدروع الجانبية. عند التعرف على وجود قوة دفاع منظمة، تراجعت شاغلو القارب الرائد عن اقترابهم وانحرفوا بعيدًا نحو الأفق المفتوح. تراجعت القوارب الاعتراضية بعد ذلك إلى حماية السفينة الخشبية الكبيرة.
أكد مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة تفاصيل المواجهة بعد إحاطة طاقم جسر السفينة عبر الهاتف الفضائي. لم يتم تبادل أي طلقات خلال فترة التوتر التي استمرت خمس دقائق، ولم تتعرض الناقلة لأي أضرار مادية. ظل جميع أفراد الطاقم العشرين غير مصابين داخل قلعة الهيكل المدرع.
تشير تحليلات الأمن البحري إلى أن الفصائل القراصنة المحلية تستخدم بشكل متزايد قوارب صيد أعماق البحار التي تم الاستيلاء عليها لتمديد نطاق عملياتها بعيدًا عن المياه الساحلية. تتيح هذه القدرة على العمل في أعماق البحار لهم تجاوز الممرات البحرية التي تراقبها التحالفات الدولية بالقرب من القرن الأفريقي. تأتي هذه الغارة بعد تأكيد عمليتين اختطاف لسفن تجارية أصغر في المنطقة خلال الأيام العشرة الماضية.
نشر الاتحاد الأوروبي للقوة البحرية طائرة مراقبة لتتبع آخر إحداثيات معروفة للسفينة الخشبية المشبوهة. تقوم شركات الشحن التي تعمل على طول الساحل الشرقي الأفريقي بتعديل خرائط مساراتها شرقًا نحو الهند لتقليل التعرض للقطاع المتزايد من التهديدات. يضيف هذا التعديل ثلاثة أيام من وقت العبور وآلاف الدولارات في تكاليف الوقود الإضافية لكل رحلة.
تبلغ السلطات المحلية في ميناء بونتلاند أن مفاوضات الفدية للطاقم الذي تم الاستيلاء عليه سابقًا تضخ رأس المال الجديد في شبكات الجريمة الساحلية. يسمح هذا التدفق النقدي للشبكات بشراء محركات خارجية عالية الإنتاج ومعدات ملاحة فضائية متقدمة.
تواصل الناقلة المستهدفة رحلتها جنوبًا نحو الموانئ الجنوب أفريقية تحت مراقبة أمنية مشددة. لا يزال المراقبون على متن السفينة موجودين على أجنحة الجسر مع مناظير، يبحثون في الأمواج الرمادية عن توقيعات رادارية منخفضة.
ملاحظة: تم نشر هذا المقال على BanxChange.com وهو مدعوم برمز BXE على شبكة XRP Ledger. للاطلاع على أحدث المقالات والأخبار، يرجى زيارة BanxChange.com