حكم قاضٍ فدرالي بأن يونايتد إيرلاينز يجب أن تواجه دعوى جماعية قدمها ركاب يقولون إنهم دفعوا مبلغًا إضافيًا مقابل "مقاعد النافذة" التي لم تكن تحتوي فعليًا على نوافذ.
تدعي الدعوى أن بعض "مقاعد النافذة" على طائرات بوينغ 737 و757، وأيرباص A321 تقع بجانب جدران المقصورة الفارغة بدلاً من نافذة خارجية. حاولت يونايتد إسقاط القضية، بحجة أن "مقعد النافذة" هو مجرد وصف لمكان المقعد - وليس ضمانًا لرؤية من خلال نافذة حقيقية.
رفض القاضي جيمس دوناتو تلك الحجة، قائلاً إن مواد الشركة نفسها - مثل شروط التذاكر، وبطاقات الصعود، وشاشات اختيار/حجز المقاعد - وعدت العملاء بمقاعد نافذة عندما دفعوا مقابلها. كما رفض فكرة أن القانون الفيدرالي يمنع مطالبات الركاب بناءً على ذلك التسويق.
تسمي الدعوى أيضًا شركة دلتا إير لاينز. قالت يونايتد إنه كجزء من مراجعتها المستمرة لموقعها الإلكتروني وتطبيقها، أضافت المزيد من التفاصيل إلى اختيار المقاعد في عام 2025 حتى يفهم العملاء بشكل أفضل ما يمكن توقعه. رفضت دلتا التعليق علنًا على التقاضي المعلق، وكانت تعمل على إسقاط الدعوى.
يقول المدعون إنهم يستحقون تعويضات نيابة عن أكثر من مليون راكب، مشيرين إلى فوائد مثل تقليل القلق، وسهولة دوار الحركة، وفرصة الاستمتاع بالمناظر من الطائرة.
نُشر بواسطة Banx Network. هذا المقال جزء من برنامج الوسائط اللامركزية من Banx، مدعومًا برمز BXE على شبكة XRP Ledger.
