Les États-Unis ont récemment contacté les principaux chantiers navals sud-coréens pour recueillir des informations sur leur capacité à soutenir la construction de navires de guerre de la Marine américaine, y compris des destroyers et des navires de ravitaillement de flotte, ont déclaré des sources industrielles mercredi.

Le Département de la Défense des États-Unis et la Marine ont envoyé des demandes d'informations à HD Hyundai Heavy Industries et Hanwha Ocean. Les deux entreprises ont soumis des détails fin juin, couvrant les capacités de conception de destroyers et la capacité de construction navale. Les sources industrielles ont également indiqué que les entreprises avaient répondu à une demande distincte concernant des pétroliers navals de taille moyenne.

Selon les procédures de la réglementation fédérale américaine sur les acquisitions, une demande d'informations est utilisée pour collecter des informations sur le marché, telles que les conditions de livraison et d'autres données de planification, avant que des décisions d'approvisionnement ne soient prises.

Un responsable de l'industrie a déclaré que les soumissions des entreprises comprenaient des aperçus complets des capacités des chantiers navals, y compris les antécédents, la main-d'œuvre de conception et l'expertise, ainsi que la capacité de construction navale annuelle.

Cette nouvelle initiative fait suite aux commentaires du président américain Donald Trump lors du sommet du Groupe des Sept le mois dernier. Trump a demandé au président sud-coréen Lee Jae Myung si les chantiers navals sud-coréens pouvaient rapidement construire 10 navires de la Marine américaine. Lee a répondu que les constructeurs sud-coréens étaient capables et feraient de leur mieux.

Cette dernière étape devrait également accélérer le partenariat en matière de construction navale entre Séoul et Washington dans le cadre d'une initiative américaine annoncée lors du sommet Lee-Trump, qui comprend l'engagement de la Corée du Sud à investir 150 milliards de dollars dans un ensemble plus large de 350 milliards de dollars d'investissements américains dans la construction navale et commerciale et les chaînes d'approvisionnement connexes.

Les entreprises sud-coréennes travaillent à élargir leur présence sur le marché de la construction navale militaire américain, qui est étroitement réglementé, où la participation étrangère est limitée par des réglementations telles que la loi Jones. Hanwha Ocean a également cherché à obtenir les licences nécessaires pour construire des destroyers de la Marine américaine après avoir acquis le chantier naval de Philadelphie en Pennsylvanie, tandis que HD Hyundai s'est associé à Huntington Ingalls Industries et Samsung Heavy Industries s'est associé à General Dynamics NASSCO.