Mer Jaune, Chine—Un bateau de pêche commercial a chaviré au milieu de fortes houles dans les eaux internationales de la mer Jaune tôt vendredi, entraînant la noyade confirmée de deux membres d'équipage. Le désastre maritime s'est produit à 5h10 lorsque des vagues dépassant quatre mètres ont submergé la partie arrière de la coque en bois de vingt mètres. Un transporteur de marchandises commercial à proximité a reçu un bref signal de détresse automatisé avant que l'embarcation de pêche ne disparaisse des écrans radar régionaux.
La garde côtière chinoise a immédiatement dépêché deux patrouilleurs à haute endurance et a coordonné avec les centres de sauvetage maritime régionaux pour déployer des aéronefs de recherche aux coordonnées de la grille. Les conditions maritimes sont restées hautement dangereuses tout au long de la matinée, avec des vents violents réduisant la visibilité dans la zone de recherche. Des nageurs de sauvetage ont été déployés par treuils pour inspecter le champ de débris flottants.
Les équipes de patrouille ont localisé la coque retournée flottant à l'envers à environ quarante milles nautiques de la côte régionale. Les plongeurs de la garde côtière ont récupéré les corps des deux pêcheurs sous les restes emmêlés des lourdes filets en nylon qui s'étaient enroulés autour de la superstructure du navire lors du chavirement. Les deux individus portaient des vestes utilitaires standard mais manquaient de dispositifs de flottaison personnels actifs.
Quatre autres membres d'équipage ont été extraits avec succès d'un radeau de sauvetage gonflable par un navire porte-conteneurs bienveillant qui a modifié son cap pour aider à la réponse d'urgence. Les survivants ont été transférés dans une salle médicale de la garde côtière pour recevoir un traitement pour une exposition sévère et une ingestion aiguë d'eau salée. Ils sont actuellement dans un état physique stable.
Un premier rapport de l'administration de la sécurité maritime a indiqué que le bateau de pêche rentrait à son port d'attache avec une charge complète de prises saisonnières lorsqu'il a rencontré le front orageux soudain. Le poids de la cargaison interne, combiné au levier mécanique changeant du lourd matériel de pêche sur le pont, a probablement compromis le centre de stabilité du bateau. Cette configuration a laissé la coque vulnérable à un chavirement lorsqu'elle a été frappée par les rouleaux de côté.
Les journaux logistiques de l'autorité portuaire régionale montrent que le navire avait passé son inspection standard de coque au printemps dernier, avec sa radio et ses balises d'urgence enregistrées comme pleinement fonctionnelles. Les proches de l'équipage se sont rassemblés au bureau de gestion du port local pour attendre des nouvelles alors que les patrouilleurs de secours continuaient de scanner les courants environnants à la recherche de composants de débris manquants.
Les corps des deux pêcheurs noyés ont été amenés à terre vendredi après-midi et transférés à l'hôpital du district maritime pour identification pathologique formelle. Les médecins légistes termineront les évaluations post-mortem standard pour confirmer l'heure exacte du décès et vérifier l'absence de traumatisme physique antérieur.
La coque en bois retournée a été marquée avec une bouée réfléchissante radar pour avertir les autres navires de transit commercial du danger de navigation actif dans les voies de navigation.
Le déploiement de recherche et de sauvetage a été officiellement suspendu à la tombée de la nuit après que les commandants de terrain ont confirmé que tous les membres d'équipage enregistrés sur le manifeste du port avaient été comptabilisés.
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