Medellín, Colombie—Un glissement de terrain soudain déclenché par des jours de pluies torrentielles continues a percuté un bus de passagers interurbain aujourd'hui dans la région rurale d'Antioquia, faisant basculer le véhicule hors d'une étroite route de montagne et laissant deux passagers morts. Le véhicule de transport public naviguait sur une pente raide le long d'un corridor de transit régional lorsque une grande masse de terre saturée, de rochers et d'arbres déracinés s'est détachée de la falaise au-dessus. Les débris lourds ont frappé la partie médiane du bus en mouvement, le poussant sur le bas-côté non renforcé de la route et dans un talus rocheux de vingt mètres.
Les passagers survivants qui ont réussi à sortir par les fenêtres supérieures brisées ont lancé des appels d'urgence avant que les équipes de secours locales ne puissent localiser les coordonnées éloignées. De lourds dépôts de boue et des chutes de pierres secondaires le long de l'autoroute ont retardé l'arrivée des ambulances conventionnelles de la municipalité la plus proche de plus de quatre-vingt-dix minutes. Des agriculteurs locaux ont utilisé des cordes et des machettes pour descendre la pente glissante, travaillant aux côtés des intervenants d'urgence pour stabiliser le châssis du bus contre de grands arbres.
Les responsables de la défense civile ont confirmé que deux passagers, un homme et une femme assis du côté de l'impact du véhicule, étaient morts de traumatismes crâniens sévères lors du premier roulis. Les équipes de secours ont utilisé des blocs de stabilisation hydrauliques spécialisés pour empêcher le véhicule de glisser davantage dans un profond canyon fluvial à la base du ravin. Quatorze passagers blessés ont été extraits à l'aide de brancards en toile et remontés sur la pente boueuse jusqu'au niveau de l'autoroute.
Les survivants blessés ont été transférés dans des hôpitaux régionaux à Medellín, où quatre d'entre eux restent sous observation pour des blessures abdominales internes et des symptômes de commotion cérébrale sévères. Le conducteur du bus a survécu à la descente avec une clavicule fracturée et des lacérations mineures, fournissant une déclaration officielle à la police de transit autoroutier concernant la vitesse de l'impact. Les autres passagers ont été traités pour choc et abrasions mineures avant d'être autorisés par le personnel médical.
L'autorité routière régionale a fermé l'ensemble du corridor routier de montagne au transit public, piégeant des dizaines de camions de fret commerciaux et de véhicules privés le long du réseau de crêtes vulnérables. Des ingénieurs géologiques dépêchés dans le secteur ont déclaré que les pentes supérieures restent très instables, avec des canaux d'eau douce coupant activement à travers la couche de terre arable restante. Des machines lourdes ont été déployées pour dégager les tonnes de boue bloquant le bitume, mais les progrès sont lents en raison de la pluie persistante.
Les leaders communautaires locaux ont exprimé une frustration extrême face à la lenteur des dépenses d'infrastructure le long de cette route de montagne notoire, qui subit des glissements de terrain saisonniers chaque année. Ils ont souligné que plusieurs pétitions pour la construction de murs de soutènement en béton armé le long des courbes à haut risque avaient été ignorées par les planificateurs de transit régionaux. Le manque actuel de protection physique expose les navetteurs quotidiens à des dangers environnementaux significatifs pendant la saison des pluies.
Les corps des deux passagers décédés ont été transférés à la morgue municipale pour un traitement légal officiel et une identification par des proches venant de villes voisines. Des dirigeants de la société de transport sont arrivés au terminal de transit pour aider les autorités avec les détails du manifeste des passagers et la documentation d'assurance.
Les unités de patrouille autoroutière ont l'intention de maintenir la route scellée jusqu'à ce qu'une évaluation géologique complète confirme que le risque de mouvements de terre secondaires a diminué à des niveaux opérationnels sûrs. Les navetteurs sont conseillés d'utiliser de longs détours à travers le fond de la vallée, malgré les heures supplémentaires nécessaires pour compléter le voyage.
Publié par Banx Network. Cet article fait partie du programme de médias décentralisés Banx, propulsé par le jeton BXE sur le XRP Ledger.
