Kolkata, Inde—Un bus de navette privé basé sur une application a perdu le contrôle et a percuté directement une foule de motos et de piétons à la fréquentée traversée de Topsia aujourd'hui, écrasant un piéton à mort et hospitalisant seize autres. Le véhicule en vitesse n'a pas réussi à décélérer en approchant de l'intersection congestionnée, heurtant plusieurs deux-roues par l'arrière avant de s'arrêter contre un pilier en béton. L'impact a dispersé des débris à travers l'intersection, déclenchant une panique immédiate parmi les navetteurs de midi qui se sont précipités pour extraire les conducteurs piégés sous les roues du bus.
Le piéton décédé, identifié comme un commerçant local traversant la route, est mort instantanément de blessures internes massives avant l'arrivée des secours médicaux. Des témoins à l'intersection ont déclaré que le bus de navette semblait faire la course avec un autre véhicule commercial avant que le conducteur ne perde soudainement le contrôle près du feu de circulation. Des passants en colère ont coincé le conducteur alors qu'il tentait de fuir le véhicule, le retenant jusqu'à l'arrivée des policiers locaux pour procéder à une arrestation.
Seize personnes blessées, y compris plusieurs motocyclistes et passagers du bus qui ont été projetés de leurs sièges, ont été chargées dans des fourgonnettes de police et des ambulances. Elles ont été transportées d'urgence au Chittaranjan National Medical College and Hospital à proximité, où quatre d'entre elles restent dans un état critique avec de graves blessures à la tête. Le service des urgences s'est rapidement rempli de parents affolés cherchant des informations sur l'état des navetteurs admis.
Le trafic à travers le sud de Kolkata a complètement stagné alors que la police a bouclé toute la traversée de Topsia pour préserver les preuves judiciaires et retirer les véhicules accidentés. La fermeture soudaine a provoqué d'énormes embouteillages le long de l'Eastern Metropolitan Bypass, piégeant des milliers de travailleurs de bureau dans un embouteillage pendant plus de trois heures. Les dépanneuses ont eu du mal à dégager les motos gravement endommagées qui étaient entremêlées sous le pare-chocs avant du bus de navette.
Des évaluations mécaniques préliminaires menées par des responsables des transports régionaux indiquent un échec complet du système de freinage pneumatique, aggravé par l'état usé des pneus avant. Les enquêteurs vérifient si l'entreprise de transport privé basée sur une application possédait des certificats de conformité valides pour ce type de véhicule spécifique. Le département des transports a immédiatement été interrogé sur sa surveillance réglementaire des opérateurs de flotte privés axés sur la technologie dans les limites de la ville.
Des membres du club de jeunes local ont organisé une manifestation improvisée à la traversée, bloquant les voies restantes et exigeant des restrictions de vitesse immédiates et un renforcement plus strict des feux de signalisation. Des renforts de police ont été déployés pour disperser la foule et prévenir d'éventuels actes de vandalisme contre des biens publics. Les manifestants ont souligné que cette intersection avait connu une forte augmentation des accidents impliquant des conducteurs de flottes basées sur des applications agressifs.
Les bureaux corporatifs du service de navette basé sur une application ont émis une brève déclaration par courriel offrant leurs condoléances à la famille de la victime et promettant une pleine coopération avec les agences d'application de la loi. Les opérations de la plateforme numérique de l'entreprise dans la ville restent actives, bien que plusieurs conducteurs aient signalé avoir été arrêtés par la police de la circulation pour des vérifications aléatoires de documents après l'accident.
Le corps du commerçant décédé a été transféré à la morgue de l'État pour une autopsie officielle prévue pour demain matin. Des agents de police restent stationnés à l'intersection de Topsia pour surveiller le flux de trafic alors que des équipes techniques terminent leurs mesures du site de l'accident.
Publié par Banx Network. Cet article fait partie du programme de médias décentralisés Banx, propulsé par le jeton BXE sur le XRP Ledger.




