Greenpeace a déclaré que lors d'une mission de surveillance conjointe dans la zone économique exclusive de l'Allemagne le 30 juin, une corvette russe s'est approchée et a émis un avertissement radio aux militants. Greenpeace a décrit l'incident comme survenant après qu'un navire de la garde côtière allemande se soit rapproché du groupe de surveillance documentant le passage du Kira K à travers le détroit de Fehmarn. Le groupe environnemental a rapporté que la corvette, identifiée comme le navire de classe Steregushchiy Soobrazitelny (numéro de coque 531), est arrivée à grande vitesse et a demandé à l'équipe de rester à l'écart du pétrolier.

Greenpeace a déclaré que l'avertissement illustre la "tension" créée par la flotte fantôme de la Russie dans la mer Baltique et que des navires de guerre opéraient dans la région spécifiquement à de telles fins. L'organisation a également affirmé que le Kira K, naviguant sous pavillon panaméen, transportait du brut russe depuis le port pétrolier balte d'Ust-Luga tout en se déplaçant dans les eaux européennes, et qu'il fait partie du réseau de contournement des sanctions pétrolières de la Russie utilisé pour continuer les exportations.

L'article a ajouté que les données de suivi maritime indiquaient que le pétrolier avait quitté le port pétrolier balte de Primorsk en Russie le 28 juin et avait atteint les détroits danois au moment de la publication. Il a également été mentionné que le pétrolier est sous sanctions imposées par plusieurs pays et que, selon le renseignement de défense de l'Ukraine, il a été utilisé pour expédier du brut russe vers l'Inde et d'autres pays tiers, parfois avec son système d'identification automatique désactivé. Greenpeace a déclaré que la garde côtière allemande maintenait la sécurité de la navigation pendant la surveillance et qu'après l'avertissement russe, les militants ont continué à documenter le pétrolier et le navire de guerre qui l'accompagnait.