مضيق هرمز مغلق فعليًا: إيران تضع العالم في حالة تأهب للطاقة

الإعلان الذي غير كل شيء في 28 فبراير، بثت قوات الحرس الثوري رسائل راديو VHF لجميع السفن: "لا يُسمح لأي سفينة بالعبور." في 2 مارس، كان إبراهيم جباري، مستشار رفيع لقائد الحرس الثوري، واضحًا: "مضيق هرمز مغلق. إذا حاولت أي سفينة العبور، سنشعلها بالنار." في 4 مارس، أعلنت قوات الحرس الثوري أنها الآن تملك "سيطرة كاملة" على المنطقة وتعتبرها منطقة حرب. وقد اعترضت الطائرات بدون طيار والزوارق السريعة بالفعل عدة ناقلات، مما أجبر الطواقم على إيقاف نظام التعريف التلقائي (AIS) في محاولات يائسة للعبور دون أن تُكتشف. شركات الشحن الكبرى قد انسحبت بالفعل أوقفت شركات مثل Maersk وMSC وHapag-Lloyd وCMA CGM وBP وShell وTotalEnergies جميع عمليات العبور. وقد سحب المؤمنون تغطية مخاطر الحرب بشكل كامل. ونتيجة لذلك، فإن الناقلات الكبيرة إما عالقة في الخليج الفارسي أو تعيد توجيهها حول رأس الرجاء الصالح - وهو تحويل يضيف 10-15 يومًا و40% من تكلفة الوقود. نسختان من الواقع النسخة الإيرانية: "المضيق مغلق وتحت السيطرة الإيرانية بالكامل. لن يغادر قطرة نفط واحدة دون موافقتنا." النسخة الأمريكية (CENTCOM): "المضيق ليس مغلقًا قانونيًا، لكنه مشلول بسبب التهديدات. البحرية الأمريكية مستعدة لمرافقة الناقلات إذا لزم الأمر." في الممارسة العملية، هذا إغلاق فعلي. لا تجرؤ أي سفينة تجارية على العبور دون مرافقة عسكرية ضخمة. صدمة اقتصادية عالمية يمر 20% من نفط العالم وكمية كبيرة من الغاز الطبيعي المسال القطري عادة عبر المضيق. وقد ارتفعت أسعار النفط بالفعل: يتداول خام برنت في نطاق 80-85 دولارًا، مع مناقشة المحللين بصراحة لأسعار تتجاوز 100 دولار إذا استمر الحصار لأكثر من أسبوعين. تتعرض أوروبا وآسيا لضغوط على مخزونات الغاز الطبيعي المسال. لا تستورد أمريكا الشمالية مباشرة عبر هرمز، لكن أسعار المضخات تتبع السوق العالمية. في كيبيك: توقع ارتفاع أسعار البنزين بمقدار 15-25 سنتًا لكل لتر خلال الأيام السبعة إلى العشرة القادمة إذا استمرت الحالة. ستمرر شركات النقل، والمزارعون، وشركات الطيران هذه الزيادات على الفور تقريبًا. ماذا يحدث بعد ذلك؟ ذكرت الولايات المتحدة أن البحرية قد تبدأ في مرافقة الناقلات "بأسرع ما يمكن." وقد هددت إيران بغرق أي سفينة مرافقة. تجري محادثات طارئة عبر قنوات خلفية عبر عمان وتركيا، لكن لم يظهر أي اتفاق حتى الآن. مضيق هرمز ليس مجرد ممر شحن - إنه واحد من أكثر نقاط الاختناق الاستراتيجية على الكوكب. إن شلله القسري يذكرنا بصدمات النفط في السبعينيات... ولكن في عصر الطائرات بدون طيار والضربات الدقيقة. الوضع يتطور ساعة بساعة. تابعونا: الساعات الـ 48 القادمة ستكون حاسمة.