من المتوقع أن تستأنف أكبر شركة مصدرة للنفط في السعودية تحميل النفط الخام في محطة رأس تنورة في الخليج العربي بعد توقف دام أربعة أشهر، مما يشير إلى انتعاش كبير في تدفقات النفط الشرق أوسطية. أفادت بلومبرغ أن ناقلتين كبيرتين مملوكتين لشركة بحري تتجهان نحو منطقة التحميل البحرية في رأس تنورة المعروفة باسم نقاط الرسو الفردية في الجعيمة، بينما كانت ناقلة ثالثة أيضًا في موقع قريب. لم تُلاحظ أي عمليات تحميل للنفط الخام في المحطة منذ أوائل مارس.

يأتي هذا الاستئناف مع إعادة فتح مضيق هرمز، مما زاد من توفر النفط للأسواق العالمية. خلال الحرب الإيرانية، أبحر بعض منتجي الخليج مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال عبر الأقمار الصناعية، لكن رأس تنورة ظلت هادئة - لذا يُنظر إلى عودتها إلى نشاط التحميل على أنها دفعة كبيرة للإمدادات الإقليمية.

تشمل رأس تنورة ثلاث منشآت ذات صلة: نقاط تحميل النفط الخام في الجعيمة، ومحطة الجعيمة للغاز المسال، ومحطة رأس تنورة للنفط. معًا، يمكن للمنشأتين المعنيتين بالنفط الخام التعامل مع 12 ناقلة في نفس الوقت. كما أشار التقرير المرتبط بوكالة رويترز إلى أن السفن التي تستعد للتحميل هي أولى سفن بحري التي تدخل الخليج العربي منذ بداية النزاع.

أشارت تتبعات بلومبرغ إلى أن ثلاث ناقلات عملاقة من بحري - زينة، عماد، وقصبة - كانت راسية خارج مضيق هرمز يوم الثلاثاء قبل أن تعود للظهور في مرسى المحطة السعودية في وقت سابق يوم الخميس بعد عبورها الممر المائي مع إيقاف تشغيل إشارات مواقعها أثناء العبور. كما أن لدى بحري ناقلات عملاقة إضافية تنتظر خارج هرمز في خليج عمان، وهناك المزيد من السفن في الطريق، مما يشير إلى أن المزيد من عمليات التحميل قد تتبع مع زيادة النشاط السعودي.

قدمت قدرة المملكة العربية السعودية على تحويل بعض صادراتها إلى البحر الأحمر خلال النزاع مرونة، لكن شبه تعليق حركة الناقلات عبر هرمز ساهم في ملء التخزين الإقليمي وأجبر بعض المنتجين على تقليص الإنتاج. لم ترد وزارة الطاقة السعودية على الفور على طلب للتعليق. أضافت بلومبرغ أن تحليلها يعتمد على إشارات مواقع السفن الآلية وصور الأقمار الصناعية، مما يعني أن عمليات التحميل قد تكون قد حدثت في الأيام التي لم تمر فيها الأقمار الصناعية.