MUMBAI, Inde — Une scène chaotique et tragique s'est déroulée au cœur de Mumbai, lundi matin, le 8 juin 2026, lorsqu'un bus électrique géré par la Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) a dérapé hors de contrôle, percutant une série de véhicules et de piétons près du cinéma Plaza animé de Dadar. L'horrible accident a fait un mort et plusieurs autres blessés graves.

L'incident s'est produit vers 9h30 près du jardin Veer Kotwal, un carrefour très fréquenté reliant les corridors ouest et central de la ville. La zone, un marché notoirement bondé bordé de vendeurs de rue et de clients locaux, a immédiatement plongé dans une panique totale.

Des témoins près du marché de Dadar ont rapporté avoir entendu une série de bruits métalliques tonitruants alors que le véhicule hors de contrôle, circulant sur la ligne 463/31, commençait à s'engager dans le trafic de pointe du matin par l'arrière.

Selon des déclarations préliminaires de la police de Mumbai, le conducteur du bus électrique a soudainement perdu le contrôle du véhicule. Le lourd bus de transit a d'abord heurté un scooter Activa, une moto électrique et un véhicule à quatre roues, déclenchant une réaction en chaîne écrasante qui a finalement entraîné plusieurs véhicules et des piétons innocents piégés à proximité.

Des citoyens et des commerçants locaux ont été les premiers à se précipiter dans les décombres, tirant les victimes coincées loin des morceaux de verre brisé et des machines écrasées avant l'arrivée des équipes d'urgence de la brigade des pompiers de Mumbai (MFB) et de la police locale.

Toutes les victimes ont été transportées directement à l'hôpital général municipal Lokmanya Tilak (hôpital Sion). Le Dr Randhir, médecin adjoint, a confirmé qu'un jeune homme non identifié, estimé entre 22 et 25 ans, a été tragiquement déclaré mort à son arrivée.

L'accident a laissé plusieurs autres aux prises avec un traumatisme sévère, y compris Rishabh Gupta, 25 ans, qui reste dans un état critique avec une blessure crânienne catastrophique. Sont également hospitalisés le conducteur du bus BEST, Satish Waghambare, 48 ans, qui était en service au moment de l'accident et reçoit des soins pour des blessures graves à la poitrine et à la hanche, ainsi que Mahesh Doiphode, 50 ans, qui a subi un traumatisme contondant sévère et une blessure à l'épaule gauche.

L'impact de l'accident a été si sévère que le bus en fuite a finalement arrêté sa course seulement après avoir percuté des séparateurs temporaires érigés près d'un chantier actif. Des débris et des motos lourdement endommagées se sont répandus sur l'asphalte, provoquant d'immenses embouteillages s'étendant sur le pont Tilak et les voies adjacentes. La police de la circulation et les équipes d'urgence municipales ont passé des heures à déployer des dépanneuses pour dégager la route et rétablir le flux de véhicules pendant la période de pointe de la ville.

Le conducteur du bus a été placé en garde à vue alors que les autorités lancent une enquête intensive pour déterminer si la catastrophe a été causée par une défaillance mécanique ou de freinage soudaine dans le bus électrique, ou par une négligence pure du conducteur.

Cette tragédie a ravivé un débat urgent parmi les habitants de Mumbai concernant la sécurité des transports, à la suite d'une série d'accidents récents très médiatisés impliquant la flotte en rapide expansion de bus électriques de l'autorité de transit.