من محطات الغاز الطبيعي المسال في قطر إلى سوق الغاز في إيطاليا، تمديد آخر يطيل رحلة الطاقة الصعبة إلى نوفمبر

تُقاس المسافة بين منشآت الغاز في قطر ومحطات الطاقة في إيطاليا بآلاف الأميال البحرية، لكن الاضطراب الأخير يجعل تلك الصلة تبدو قريبة بشكل غير عادي. يمكن أن تصبح الشحنة المتأخرة عند المصدر في النهاية حسابًا لوجستيًا عند الوجهة، حيث يتعين على المرافق البحث عن إمدادات بديلة وضبط جداولها. بالنسبة لشركة إيديسون في إيطاليا، تم تمديد هذه العملية مرة أخرى، حيث علقت قطر للطاقة خمس شحنات إضافية من الغاز الطبيعي المسال حتى أوائل نوفمبر.

تجلب الإشعار الأخير العدد الإجمالي لشحنات الغاز الطبيعي المسال المتأثرة بفترة القوة القاهرة إلى 29، مما يمثل حوالي 3.8 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي. تعكس عدم قدرة قطر للطاقة على الوفاء بالتسليمات الاضطراب المستمر في بنيتها التحتية للإمدادات وبيئة الشحن. بدأت التعليق في أبريل وتم تمديده الآن إلى فصل الخريف.

بالنسبة لإيديسون، فإن المهمة الفورية هي العثور على غاز بديل. قالت المرافق الإيطالية إنها قد استبدلت بالفعل 21 شحنة من الغاز الطبيعي المسال في محطة الغاز الطبيعي المسال في البحر الأدرياتيكي اعتبارًا من 28 أغسطس، مما يمثل حوالي 2 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي. كما قالت الشركة إنها لا تزال قادرة على تأمين إمدادات بديلة والوفاء بالتزاماتها التجارية.

تكشف الأرقام عن حجم التعديل الذي يحدث خلف الكواليس. غالبًا ما تعتمد أسواق الغاز الطبيعي المسال على تحركات الشحنات الموقوتة بعناية، حيث تتصل السفن والمحطات ومرافق التخزين والمشترين من خلال العقود وجداول التسليم. عندما لا يستطيع مورد رئيسي التسليم، يجب العثور على شحنة أخرى، أو ترتيب مسار آخر، أو إدخال مصدر آخر في النظام.

علاقة إيديسون مع قطر للطاقة أيضًا طويلة الأمد. تمتلك الشركة الإيطالية عقدًا لمدة 25 عامًا ساري المفعول منذ عام 2009 ويضمن 6.4 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي سنويًا. يمثل هذا الحجم حوالي 10% من إجمالي استهلاك الغاز في إيطاليا، مما يجعل العلاقة جزءًا مهمًا من هيكل إمدادات الطاقة على المدى الطويل في البلاد.

للاختلال آثار أوسع لأن قطر هي واحدة من أكبر موردي الغاز الطبيعي المسال في العالم. قبل الأزمة الحالية، كانت قطر تمثل حوالي 20% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية، وفقًا لصحيفة The National. لذلك، فإن القيود التي تؤثر على إنتاجها وشحنها تمتد إلى ما هو أبعد من مشترٍ واحد، مما يؤثر على التوازن الأوسع بين الشحنات المتاحة والطلب في الأسواق الدولية.

أضاف الشحن عبر مضيق هرمز طبقة أخرى من الصعوبة. يُعتبر الممر المائي طريقًا حيويًا لصادرات الطاقة الخليجية، وظلت تحركات ناقلات الغاز الطبيعي المسال أقل بكثير من المستويات السابقة. أفادت صحيفة The National أن تسع رحلات فقط من الغاز الطبيعي المسال عبرت المضيق في أغسطس حتى وقت نشر المقال، مقارنة بـ 40 في يونيو و17 في يوليو.

بالنسبة لإيطاليا، توفر إمدادات الغاز الطبيعي المسال البديلة درجة من المرونة، خاصة من خلال المحطات القادرة على استقبال الشحنات من مصادر مختلفة. تُظهر مشتريات إيديسون البديلة تلك المرونة في الممارسة العملية. لكن استبدال الشحنات الفردية لا يمحو بالضرورة الآثار الأوسع للاختلال المطول، خاصة عندما يتنافس عدة مشترين على شحنات بديلة في نفس الوقت.

لذا، فإن التمديد الأخير يترك الطريق الطاقي بين قطر وإيطاليا في حالة من التعليق المؤقت بدلاً من التغيير الدائم. تم إزالة خمس شحنات أخرى من الجدول، بينما تستمر الإمدادات البديلة في ملء جزء من الفجوة. مع اقتراب فصل الخريف، ستعتمد المرحلة التالية على استعادة منشآت قطر، وحالة طرق الشحن الإقليمية، وقدرة المشترين الأوروبيين على الحفاظ على مصادر متنوعة من الغاز الطبيعي المسال.

تنبيه صورة الذكاء الاصطناعي تم إنشاء الرسوم التوضيحية المرفقة باستخدام الذكاء الاصطناعي لتصوير سلسلة إمدادات الغاز الطبيعي المسال الموصوفة في هذا التقرير. إنها تمثيلات مفاهيمية ولا ينبغي تفسيرها على أنها صور وثائقية.