Pour la première fois au salon aéronautique de Dubaï, les visiteurs ont pu assister à une démonstration en direct d'un aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique (eVTOL), alors que le taxi volant de Joby Aviation a effectué un vol habité entre Margham et l'aéroport international Al Maktoum. Ce voyage de 17 minutes marque une étape importante : Joby vise un service commercial aux Émirats arabes unis dès 2026.
L'engagement de Dubaï est clair. Le salon aéronautique de 2025 a mis la Mobilité Aérienne Avancée (AAM) sous les projecteurs — l'infrastructure de vertiport est déjà en cours, avec le développeur Skyports construisant des sites à Abou Dabi et des projets pour d'autres à Dubaï. Ces étapes reflètent une vision plus large : transformer non seulement la façon dont les gens volent, mais aussi la manière dont les villes organisent leur propre circulation.
Mais dans le ciel, une autre histoire se déroulait — un récit de loyautés changeantes dans l'aviation commerciale. Airbus a réalisé un coup d'éclat au salon, sécurisant une commande provisoire de 150 jets A321neo de flydubai. Cela est particulièrement significatif car flydubai a, jusqu'à présent, été un opérateur de longue date de Boeing.
La présence d'Airbus au salon va au-delà des grosses commandes : elle promeut également la durabilité. L'entreprise a démontré comment plusieurs leviers de décarbonisation — du carburant d'aviation durable à l'élimination du carbone — peuvent travailler ensemble dans les futurs aéronefs.
Pendant ce temps, Boeing n'est pas resté inactif. L'entreprise a mis en avant ses partenariats au Moyen-Orient et a présenté son 777-9 lors de démonstrations en vol et statiques. Pourtant, la commande de flydubai suggère qu'Airbus fait des avancées notables dans une région qui s'est longtemps appuyée sur Boeing.
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Sources Gulf News Site officiel du salon aéronautique de Dubaï Khaleej Times Joby Aviation / The Verge Reuters
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