لأول مرة في معرض دبي الجوي، شهد الزوار عرضًا حيًا لطائرة عمودية الإقلاع والهبوط الكهربائية (eVTOL)، حيث أكملت سيارة الأجرة الجوية من Joby Aviation رحلة مأهولة بين مرغم ومطار آل مكتوم الدولي. تمثل الرحلة التي استغرقت 17 دقيقة علامة فارقة كبيرة: تستهدف Joby بدء الخدمة التجارية في الإمارات العربية المتحدة في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2026.
التزام دبي واضح. لقد وضعت النسخة لعام 2025 من المعرض التنقل الجوي المتقدم (AAM) في دائرة الضوء - حيث يتم بالفعل إنشاء بنية تحتية للمطارات العمودية، مع قيام المطور Skyports ببناء مواقع في أبوظبي وخطط لمزيد من المواقع في دبي. تعكس هذه الخطوات رؤية أوسع: تحويل ليس فقط كيفية طيران الناس، ولكن أيضًا كيفية تنظيم المدن لحركتها المرورية.
لكن في السماء العالية، كانت قصة أخرى تتكشف - قصة ولاءات متغيرة في الطيران التجاري. حققت إيرباص فوزًا بارزًا في المعرض، حيث secured طلبًا مبدئيًا لـ 150 طائرة A321neo من فلاي دبي. هذا مهم بشكل خاص لأن فلاي دبي كانت، حتى الآن، مشغلًا طويل الأمد لطائرات بوينغ.
تتجاوز وجود إيرباص في المعرض الطلبات الكبيرة: فهي تروج أيضًا للاستدامة. عرضت الشركة كيف يمكن أن تعمل عدة آليات لإزالة الكربون - من وقود الطيران المستدام إلى إزالة الكربون - معًا في الطائرات المستقبلية.
في غضون ذلك، لم تكن بوينغ خاملة. سلطت الشركة الضوء على شراكاتها في الشرق الأوسط وعرضت طائرتها 777-9 في العروض الجوية والثابتة. ومع ذلك، فإن طلب فلاي دبي يشير إلى أن إيرباص تحقق تقدمًا ملحوظًا في منطقة كانت تعتمد لفترة طويلة على بوينغ.
تنبيه حول الصور المرئيات هي رسومات مفاهيمية تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي وليست صورًا حقيقية.
المصادر جلف نيوز الموقع الرسمي لمعرض دبي الجوي خليج تايمز Joby Aviation / The Verge رويترز
نُشر بواسطة Banx Network. هذا المقال جزء من برنامج الوسائط اللامركزية من Banx، مدعومًا برمز BXE على شبكة XRP Ledger.
