Alexandrie, Égypte—Une collision frontale entre deux trains de passagers a paralysé le corridor ferroviaire nord aujourd'hui, tuant quinze personnes. L'impact s'est produit sur une section à voie unique où un train aurait été dirigé sur une ligne incorrecte en raison d'erreurs de routage automatisées. Les wagons en acier se sont déformés sous l'énergie cinétique, piégeant des dizaines de passagers sous des panneaux métalliques lourds.

Des équipes de secours ont été déployées depuis des centres municipaux pour localiser des survivants à l'intérieur de la structure écrasée des voitures avant. Des machines de découpe lourdes ont été amenées sur le site pour trancher à travers le revêtement renforcé, tandis que des secouristes se sont alignés le long des voies pour traiter les victimes de traumatismes. Les débris bloquaient toutes les routes de transit sortantes reliant le hub côtier à la capitale.

"Le bruit de la décélération a été immédiatement suivi d'un violent fracas qui a projeté tout le monde de son siège," a déclaré un passager tout en recevant des bandages pour une blessure à la tête dans une tente de triage au bord des voies. Le témoin a ajouté que de la fumée a commencé à s'élever des compartiments moteurs immédiatement après l'impact.

Des fourgons mortuaires sont arrivés dans l'après-midi pour transporter les quinze victimes décédées vers des installations de stockage régionales pour des procédures d'identification formelles. Les administrateurs d'hôpital ont confirmé que quarante-deux autres passagers restent hospitalisés, dont neuf dans un état critique en raison de graves blessures par écrasement. Des proches se sont rassemblés dans des cliniques régionales à la recherche de nouvelles sur des membres de la famille disparus.

Les enquêteurs de la sécurité de l'État inspectent actuellement la salle de contrôle des signaux pour établir comment les deux trains de banlieue ont été autorisés à entrer simultanément dans la même section de voie. Les dossiers de maintenance de l'infrastructure de commutation sont saisis comme preuves, car les responsables réglementaires soupçonnent que la négligence technique ou des protocoles de contournement manuel ont causé la défaillance du système.

De lourdes grues industrielles ont été mises en position le long de la berge pour soulever les locomotives déraillées des voies. L'opération de retrait devrait s'étendre jusqu'à la nuit car le poids combiné des voitures écrasées nécessite des manœuvres de stabilisation séquentielles sur le talus instable.

L'autorité ferroviaire de l'État a émis une brève notification suspendant toutes les opérations régionales de transport de passagers le long de la ligne delta jusqu'à ce que des vérifications structurelles soient complétées. Les représentants des syndicats de transport ont déjà renouvelé des demandes de longue date pour un investissement accéléré dans des systèmes de freinage automatiques à travers le réseau national de transit.

Les forces de sécurité locales ont établi un large périmètre autour du site de l'accident pour tenir les curieux éloignés des équipements de levage lourds et préserver les indicateurs judiciaires restants pour l'équipe de poursuite.