سان خوسيه، كوستاريكا—تحطمت طائرة شارتر ذات محركين في منطقة كثيفة الأشجار على بعد ثلاثمائة متر فقط من المدرج الإقليمي بعد ظهر اليوم، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص وإصابة اثنين آخرين. كانت الطائرة الخفيفة تنقل سياحًا أجانب من نزل بيئي عندما فقدت فجأة الارتفاع خلال الاقتراب النهائي. كافح رجال الطوارئ عبر الغطاء النباتي الكثيف لمدة أربعين دقيقة للوصول إلى هيكل الطائرة المحترق.

تشير سجلات مراقبة الحركة الجوية إلى أن الطيار أصدر نداء استغاثة قصير ومشوش يشير إلى فقدان مفاجئ للدفع في المحرك الأيسر. كانت ظروف الطقس في ذلك الوقت تشمل رياح عرضية معتدلة وغيوم منخفضة متقطعة. انحدرت الطائرة، التي تشغلها شركة محلية للرحلات الجوية، إلى غابة الأشجار قبل أن تتمكن فرق الأرض من تفعيل علامات الطوارئ على المدرج.

أكد رجال الإنقاذ أن أربعة ركاب والطيار الرئيسي لقوا حتفهم عند الاصطدام بسبب صدمات هيكلية شديدة. تم سحب راكبين ناجيين من القسم الخلفي من المقصورة مع كسور متعددة وحروق من الدرجة الثالثة. استقر المسعفون الناجين في المطار قبل أن تنقلهم طائرة هليكوبتر للشرطة إلى وحدة الطوارئ في العاصمة.

قامت هيئة الطيران المدني بتطويق منطقة الحادث للحفاظ على لوحات القياس وقطع الهيكل. كانت الطائرة قد خضعت لفحص صلاحية الطيران المجدول في وقت سابق من هذا الشهر، وفقًا لسجلات الشركة التي صادرتها السلطات الفيدرالية. يركز المحققون انتباههم على نظام توصيل الوقود لتحديد ما إذا كانت تلوث الوقود أو فشل المضخة قد تسبب في انطفاء المحرك المفاجئ.

أصدرت وزارة السياحة بيانًا موجزًا تؤكد فيه أن جنسيات الضحايا يتم الاحتفاظ بها حتى تتمكن القنصليات من إبلاغ عائلاتهم المعنية. يتم استخدام مسار الشارتر بشكل مكثف من قبل الزوار الدوليين الذين يتطلعون لتجاوز التضاريس الوعرة للطرق الساحلية.

أفاد شهود عيان بالقرب من محيط المطار أنهم رأوا الطائرة تميل بشدة إلى جانب واحد قبل أن تسقط تحت خط الأشجار. تلا ذلك تأثير معدني قوي أعقبه سحابة من الدخان الأبيض، على الرغم من أن حريق ما بعد الحادث الكامل كان محصورًا في حجرة المحرك الأمامية. استخدمت فرق الأرض طفايات حريق محمولة للسيطرة على النقاط الساخنة المتبقية.

علقت شركة الطيران الشارتر جميع الرحلات المتبقية لمدة ثمانية وأربعين ساعة لتسهيل مراجعة سلامة فورية لأسطولها الصغير. واجه المشغل غرامات تنظيمية بسيطة في الماضي بسبب إغفالات في تسجيلات إدارية، لكنه كان يمتلك سجل سلامة تشغيل نظيف.

تبحث فرق السلامة الوطنية حاليًا عن مسجل صوت قمرة القيادة، الذي ليس إلزاميًا لهذه الفئة من الطائرات الخفيفة ولكنه تم تركيبه كترقية أمان بعد البيع من قبل المالك. يبقى استرداد هذه الوحدة أولوية قبل أن تغسل الأمطار الموسمية موقع التل الطيني.

يبقى المطار مغلقًا أمام جميع حركة المرور غير الطارئة بينما يتم وضع آلات استرداد ثقيلة على المحيط. تتوقع الفرق أن يستغرق استخراج الحطام الرئيسي يومين على الأقل بسبب عدم وجود وصول مباشر للطريق.