Bien au-dessus des îles indonésiennes, où les routes relient des villes séparées par la mer et la distance, l'aviation dépend de systèmes que les passagers voient rarement. Les réglementations, les inspections, la formation, l'infrastructure et la supervision forment un réseau silencieux sous chaque départ et arrivée. Une récente évaluation internationale a placé la performance en matière de sécurité aérienne de l'Indonésie au-dessus de la moyenne mondiale.
L'Indonésie a enregistré un score de performance en matière de sécurité et de sûreté aérienne de 78,85 % lors d'un audit réalisé dans le cadre du Programme d'audit de la supervision de la sécurité universelle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Le résultat était supérieur à la moyenne mondiale de 70,6 %, selon le ministère des Transports.
L'évaluation couvre l'efficacité du système de supervision de la sécurité aérienne d'un pays. Plutôt que de se concentrer sur une seule compagnie aérienne ou un seul aéroport, le cadre examine comment les autorités nationales établissent et maintiennent des systèmes conçus pour surveiller la sécurité aérienne.
Pour l'Indonésie, le résultat arrive dans le contexte d'un réseau aérien très dispersé. La géographie du pays fait du transport aérien un lien important entre les grands centres urbains, les îles, les communautés éloignées et les destinations économiques. Maintenir des normes de sécurité cohérentes à travers un réseau aussi vaste nécessite des réglementations et une supervision capables de s'adapter à différents environnements opérationnels.
Le directeur général de l'aviation civile du ministère des Transports, Lukman F. Laisa, a déclaré que l'Indonésie continue de mettre à jour ses réglementations aéronautiques pour suivre les normes internationales établies par l'OACI. Il a noté que les règles internationales de l'aviation évoluent en continu, nécessitant des ajustements des réglementations nationales à mesure que de nouvelles exigences émergent.
Le processus n'est donc pas défini par un seul score. La sécurité aérienne dépend d'une surveillance, d'une mise en œuvre et d'un ajustement continus. Les changements dans la technologie des avions, les opérations aéroportuaires, les systèmes de trafic aérien et les normes internationales peuvent tous nécessiter que les autorités examinent les procédures existantes.
La position de l'Indonésie au-dessus de la moyenne mondiale fournit une indication mesurable des progrès réalisés dans le système de supervision de la sécurité du pays. En même temps, le travail réglementaire en cours montre que la sécurité aérienne reste un processus continu plutôt qu'une destination atteinte par une seule évaluation.
L'importance de ce processus devient plus claire à mesure que le mouvement des passagers à travers l'Indonésie évolue. Les données récentes de l'Institut indonésien des statistiques ont montré des augmentations du nombre de passagers pour plusieurs modes de transport, y compris les services ferroviaires et de ferry, tandis que le nombre de passagers aériens domestiques et internationaux a diminué en juillet.
Alors que le réseau aérien de l'Indonésie continue de servir un vaste archipel, le maintien d'une supervision de sécurité cohérente restera important pour les compagnies aériennes, les aéroports, les passagers et les communautés reliées par les airs. La dernière évaluation de l'OACI fournit une mesure actuelle du système, tandis que les mises à jour réglementaires continues façonneront sa prochaine étape.
DÉCLARATION DE NON-RESPONSABILITÉ SUR LES IMAGES AI
Ces visuels sont des représentations conceptuelles générées par IA de l'infrastructure aéronautique de l'Indonésie et ne sont pas des photographies réelles.
SOURCE
ANTARA News
Publié par Banx Network. Cet article fait partie du programme de médias décentralisés Banx, propulsé par le jeton BXE sur le XRP Ledger.
