Polestar a déclaré que l'administration Trump l'obligeait à mettre fin à ses ventes aux États-Unis à partir de l'année modèle 2027 après que le département du Commerce des États-Unis a refusé l'autorisation en vertu de la règle sur les véhicules connectés. Cette règle restreint l'importation et la vente de véhicules avec une technologie de véhicule connecté liée à la Chine à partir de 2027, invoquant des préoccupations de sécurité nationale liées à la capacité d'un véhicule à collecter des données sensibles.

Polestar a indiqué qu'elle continuerait à vendre les véhicules Polestar 3 et Polestar 4 existants aux États-Unis et fournirait l'accès à son réseau de services, mais a précisé qu'elle ne ferait pas appel du refus. L'entreprise a présenté cette décision comme faisant partie d'un changement de stratégie plus large, se tournant vers l'Europe, où elle réalise la majorité de ses ventes.

La règle sur les véhicules connectés a été adoptée en janvier 2025 et vise des technologies telles que Bluetooth, Wi-Fi, connectivité cellulaire et certaines communications par satellite. Cette action est décrite comme une étape supplémentaire dans les efforts des États-Unis pour renforcer les restrictions sur les véhicules liés à la Chine, au milieu des tarifs douaniers et d'autres législations proposées ciblant la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques liés à la Chine.

Le refus a également soulevé des questions sur les plans de production du modèle américain de Polestar. Dans des développements connexes, Volvo a déclaré qu'il consolidait la production du Polestar 3 dans son usine de Caroline du Sud plutôt que de construire le modèle en Chine, bien qu'il ait précisé qu'il était trop tôt pour déterminer si les changements récents modifieraient ces plans.