بانيام، الهند — أصيب حوالي 40 راكبًا في وقت مبكر من صباح يوم الأحد، 9 أغسطس 2026، عندما اصطدمت حافلة فاخرة خاصة من حيدر آباد إلى بنغالور بمركبة نقل إيشير قبل أن تصطدم بعنف بحاجز جسر بوجورو على الطريق السريع الوطني 44.
وقعت الحادثة ذات التأثير العالي في الساعات الأولى، وهو الوقت الذي كان فيه معظم الركاب البالغ عددهم 45 على متن الحافلة الخاصة نائمين. وفقًا للتقارير الأولية من السلطات المحلية، كانت الحافلة تحاول تجاوز مركبة بالقرب من جسر نهر بوجورو عندما اصطدمت بمؤخرة شاحنة إيشير السابقة، مما أدى إلى فقدان سائق الحافلة السيطرة واصطدامه بالهيكل الخرساني للجسر.
أدى الاصطدام إلى سحق شديد لمقصورة الحافلة الأمامية، مما حبس السائق وعددًا من الركاب في الصف الأمامي داخل الإطار المعدني المنكسر. كان الركاب المحليون وسكان القرى المجاورة أول من وصل، حيث rushed لسحب الضحايا المذعورين من خلال النوافذ المكسورة قبل وصول فرق الطوارئ إلى مكان الحادث.
قال أحد السكان المحليين الذي ساعد في جهود الإنقاذ: "سمعنا صوت تصادم مدوي تلاه صراخ عالٍ". "كان الجزء الأمامي من الحافلة مدمرًا تمامًا ضد جدار الجسر. كان الناس محبوسين في أسرتهم يحاولون إيجاد مخرج في الظلام."
وصلت سيارات دوريات الطرق السريعة وعدد من سيارات الإسعاف 108 بعد فترة وجيزة لنقل المصابين إلى المستشفيات الحكومية القريبة في نانديال وكورنول. أكد المسؤولون الطبيون أنه بينما عانى معظمهم من جروح طفيفة وكدمات وكسور، لا يزال خمسة ركاب في حالة حرجة مع إصابات شديدة.
تسبب الاصطدام في ازدحام مروري كبير على طول ممر النقل المزدحم بين حيدر آباد وبنغالور لعدة ساعات بينما كانت فرق الطوارئ تعمل على استخراج الحطام وإزالة الأنقاض من الطريق. استخدمت الشرطة رافعات ثقيلة لسحب الحافلة والشاحنة التالفة من الجسر، مما أعاد تدفق حركة المرور إلى طبيعته بحلول منتصف الصباح.
سجلت السلطات قضية بشأن الحادث وبدأت تحقيقًا رسميًا. تشير التحقيقات الأولية إلى أن التعب أو السرعة المحتملة للسائق قد تكون عوامل مساهمة في الحادث. تقوم الشرطة بمراجعة لقطات كاميرات المراقبة على الطريق وجمع بيانات من الركاب الناجين وسائق مركبة إيشير لتحديد التسلسل الدقيق للأحداث.
ملاحظة: تم نشر هذا المقال على BanxChange.com وهو مدعوم برمز BXE على شبكة XRP Ledger. للاطلاع على أحدث المقالات والأخبار، يرجى زيارة BanxChange.com



.jpg&w=3840&q=75)
