قال رئيس العقوبات في أوكرانيا إن حوض بناء السفن الدنماركي فيارد يساعد روسيا في الحفاظ على صادرات الغاز الطبيعي المسال (LNG) من خلال خدمة السفن الناقلة المتخصصة المستخدمة في أسطول Arc7 المرتبط بمشروع الغاز الطبيعي المسال الروسي يامال.

أدلى فلاديسلاف فلاسيوك، مستشار الرئيس للسياسة العقوبات، بهذه التصريحات بعد تقرير في 2 يوليو من منظمة غير حكومية لمراقبة البيئة والعقوبات تُدعى أورغيوالد. وقال إن فيارد هو الحوض الوحيد في الاتحاد الأوروبي الذي لا يزال يقدم الصيانة لناقلات الغاز الطبيعي المسال من طراز Arc7، مما يعني أنه "يساعد فعليًا في الحفاظ على صادرات الغاز الطبيعي المسال الروسية في القطب الشمالي."

تركز الانتقادات على كيفية دعم فيارد لعمليات الناقلات خلال دفع أوروبا لتقليل الإيرادات المتعلقة بالطاقة لروسيا. قالت أورغيوالد إن فيارد استقبلت ناقلة الغاز الطبيعي المسال رودولف سامويلوفيتش في 30 يونيو، وتتوقع التعامل مع ما يصل إلى ست سفن مماثلة قبل أن يدخل حظر الاتحاد الأوروبي على واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي حيز التنفيذ في يناير 2027.

كما استشهد مستشار العقوبات الأوكراني بأرقام من أورغيوالد تشير إلى أن سفن Arc7 قد حملت كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال الروسي منذ الغزو الشامل، حيث بلغت قيمة الشحنات مليارات الدولارات - وهو المال الذي جادل بأنه يمكن إعادة توجيهه إلى جهود روسيا الحربية.

حث فلاسيوك أيضًا السلطات الدنماركية والأوروبية على التدخل، مشيرًا إلى مؤشرات تفيد بأن لاعبين أوروبيين آخرين قد توقفوا عن خدمة السفن الروسية للغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك تأكيد أن الشركة الهولندية دامين قد توقفت عن مثل هذا العمل. وقال إن التكنولوجيا والخدمات الأوروبية يجب ألا تُستخدم للحفاظ على قدرة روسيا على تصدير الغاز الطبيعي المسال.

تستهدف التدابير الأوروبية الشاملة المتعلقة بالغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك القيود على الخدمات البحرية المرتبطة بعمليات الغاز الطبيعي المسال الروسية، تشديد العقوبات بشكل أكبر وتقليل وصول روسيا إلى الأموال. في سياق الحملة الأوسع، أطر المستشار خدمة فيارد كنافذة حاسمة - وأخيرة - لروسيا للحفاظ على تشغيل آلة تصدير الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي قبل أن تؤتي القيود ثمارها بالكامل.