لندن، المملكة المتحدة—توقفت شبكة مترو لندن تمامًا صباح يوم الاثنين حيث خرج الآلاف من موظفي المحطات والسائقين وعمال الصيانة في إضراب غير محدد. بدأ العمل الصناعي في الدقيقة الأولى بعد منتصف الليل، مما أجبر هيئة النقل في لندن على إغلاق جميع المحطات الرئيسية قبل ساعة الذروة الصباحية. تم إنزال الأبواب الحديدية عبر المداخل في واترلو وكينغز كروس وفيكتوريا، مما ترك ملايين الركاب عالقين.

فوق الأرض، انهار البنية التحتية للنقل في المدينة على الفور تحت وطأة الركاب الذين تم إزاحتهم. تشكلت طوابير طويلة ملتوية حول كتل المدينة عند محطات الحافلات، حيث امتلأت الحافلات ذات الطابقين إلى طاقتها القصوى في غضون دقائق من مغادرتها مستودعاتها. لجأ الركاب إلى تطبيقات مشاركة الركوب، مما تسبب في ارتفاع الأسعار إلى أربعة أضعاف المعدل القياسي قبل الساعة 7:00 صباحًا.

أفادت قيادة النقابة أن الإضراب سيستمر حتى تعود الإدارة إلى طاولة المفاوضات بعرض معدل يتعلق بحماية المعاشات وأنظمة الجدولة الآلية. وتجادل النقابة بأن خطة التحديث المقترحة تعرض سلامة العمال للخطر وتقلص عدد موظفي المحطات الأساسيين. وتؤكد الإدارة أن التغييرات ضرورية لسد عجز ميزانية هائل.

وصف عمدة لندن الإضراب بأنه غير ضروري ويضر بالانتعاش الاقتصادي للمدينة، داعيًا كلا الجانبين للدخول في تحكيم رسمي. تقدر مجموعات التجزئة أن نقص حركة المشاة في المناطق التجارية المركزية سيكلف الشركات ملايين الجنيهات عن كل يوم يبقى فيه نظام المترو مغلقًا.

في أكسفورد سيركس، وهو مركز مزدحم عادةً لآلاف مستخدمي النقل، كان الساحة الخرسانية هادئة بشكل غريب باستثناء مجموعة صغيرة من المحتجين يحملون لافتات بالقرب من درجات المحطة المغلقة. كان السائقون المارون يطلقون أبواق سياراتهم بين الحين والآخر، بعضهم دعمًا، وآخرون يصرخون بالإحباط من نوافذ مفتوحة وهم عالقون في حركة مرور مزدحمة.

وجهت الشركات الكبرى في منطقة المال موظفيها للعمل من المنزل حيثما كان ذلك ممكنًا، لكن عمال الضيافة والرعاية الصحية والبناء لم يكن لديهم خيار سوى محاولة القيام بالرحلة الشاقة. كانت محطات تأجير الدراجات في جميع أنحاء العاصمة قد نفدت تمامًا من المخزون بحلول منتصف الصباح، مما ترك المتأخرين بلا بدائل سفر قابلة للتطبيق.

بدأت الأمطار تتساقط في فترة ما بعد الظهر، مما زاد من تفاقم الازدحام حيث حاول المزيد من الناس استدعاء سيارات الأجرة السوداء التقليدية. أصبحت الطرق الرئيسية المؤدية إلى مركز المدينة مواقف سيارات بطيئة الحركة، مع زيادة أوقات السفر عبر لندن بأكثر من ساعتين وفقًا لبيانات الملاحة عبر الأقمار الصناعية.

عقد مسؤولو هيئة النقل في لندن مؤتمرًا صحفيًا موجزًا يؤكدون فيه أنه لم تحدث أي محادثات جوهرية طوال اليوم. وحذروا الجمهور من أنه حتى إذا تم التوصل إلى اتفاق بين عشية وضحاها، فإن لوجستيات فحص السلامة لمئات الأميال من الأنفاق العميقة ستمنع استئناف الخدمة العادية على الفور.

لا تظهر علامات على حل سريع للإضراب حيث يرفض كل من اللجنة التنفيذية للنقابة ومديري النقل التراجع أولاً. تعرض لوحات الإعلانات في المحطات ملصقات ثابتة تنصح المسافرين بتجنب جميع الرحلات غير الضرورية عبر العاصمة. تظل منصات المترو فارغة وصامتة.