HEBRON, KENTUCKY — Un vol cargo transatlantique de routine s'est transformé en une frayeur aérienne palpitante dimanche soir, le 19 juillet 2026, lorsqu'un cargo Boeing 777 de Kalitta Air a subi un dramatique contact de queue et a généré une pluie d'étincelles lors d'un go-around à basse altitude à l'aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky (CVG).
L'appareil, opérant sous le vol K4 264, venait de terminer un voyage de huit heures et 32 minutes à travers l'Atlantique après avoir décollé de l'aéroport de Bruxelles en Belgique à 17h47.
Approchant de CVG vers 20h00, l'équipage du freighter Boeing 777-300 a rencontré des difficultés soudaines, les contraignant à avorter l'atterrissage et à exécuter un go-around. Des témoins et des rapports de presse locaux ont indiqué que l'appareil avait connu une approche difficile avant de tenter de remonter.
Lors de la manœuvre d'atterrissage avortée, la queue de l'appareil a durement frotté contre la surface de la piste. Des spectateurs ont capturé ce moment éprouvant en vidéo, montrant des étincelles brillantes et enflammées jaillissant de la section arrière alors que le gigantesque jet glissait momentanément le long du tarmac. Un témoin stupéfait a pu être entendu crier dans un clip vidéo viral circulant sur les réseaux sociaux : "Woah, woah, woah, woah mince !" alors que les étincelles illuminaient la piste.
Selon les médias locaux et les données de suivi aérien, l'appareil a été contraint de faire des cercles pour des tentatives ultérieures avant de réussir à atterrir en toute sécurité lors de sa troisième tentative vers 20h15.
Les premiers rapports de la Federal Aviation Administration (FAA) et les dirigeants de la compagnie aérienne ont rapidement réagi pour apaiser les inquiétudes du public suite à la circulation de la vidéo de la piste.
Le directeur des opérations de Kalitta Air, Heath Nicholl, a confirmé l'incident, déclarant que l'appareil avait subi un "glissement de queue" lors de la séquence d'atterrissage tentée.
"Le vol a atterri en toute sécurité peu après, et il n'y a eu aucune blessure parmi l'équipage," a assuré Nicholl dans une déclaration aux médias locaux.
La compagnie aérienne a confirmé qu'aucune blessure n'avait été signalée parmi les personnes à bord. Après l'atterrissage en toute sécurité, Kalitta Air a immédiatement retiré l'appareil du service actif. Les données de vol indiquent que le Boeing 777 devait être transporté vers l'installation de maintenance lourde de la compagnie à l'aéroport d'Oscoda–Wurtsmith (OSC) dans le Michigan pour des inspections et réparations structurelles complètes.
La Federal Aviation Administration et les équipes de sécurité internes de l'entreprise ont lancé un examen formel pour déterminer les facteurs exacts ayant conduit au contact de queue lors du go-around à enjeux élevés.
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