Le principal exportateur de pétrole d'Arabie Saoudite devrait redémarrer le chargement de brut au terminal de Ras Tanura dans le golfe Persique après une pause de quatre mois, signalant un rebond significatif des flux de pétrole du Moyen-Orient. Bloomberg a rapporté que deux très grands pétroliers appartenant à Bahri se dirigeaient vers la zone de chargement offshore de Ras Tanura, connue sous le nom de mouillage à point unique à Ju’aymah, tandis qu'un troisième pétrolier était également positionné à proximité. Le terminal n'avait pas montré de chargements de pétrole brut observés depuis début mars.

Le redémarrage intervient alors que la réouverture du détroit d'Hormuz a augmenté la disponibilité du pétrole sur les marchés mondiaux. Pendant la guerre avec l'Iran, certains producteurs du Golfe naviguaient avec des transpondeurs satellites éteints, mais Ras Tanura était resté silencieux—son retour à l'activité de chargement est donc considéré comme un coup de pouce majeur à l'approvisionnement régional.

Ras Tanura comprend trois installations connexes : les points de chargement de brut de Ju’aymah, le terminal de GPL de Ju’aymah et le terminal pétrolier de Ras Tanura. Ensemble, les deux installations de pétrole brut peuvent accueillir 12 pétroliers en même temps. Le rapport lié à Reuters a également noté que les navires se préparant à charger sont les premiers navires de Bahri à entrer dans le golfe Persique depuis le début du conflit.

Le suivi de Bloomberg a indiqué que trois supertankers de Bahri—Zaynah, Amad et Qasba—avaient été ancrés à l'extérieur du détroit d'Hormuz mardi avant de réapparaître au mouillage du terminal saoudien plus tôt jeudi après avoir traversé le passage avec leurs signaux de position éteints pendant la traversée. Bahri a également d'autres supertankers en attente à l'extérieur d'Hormuz dans le golfe d'Oman, et d'autres navires sont en route, suggérant que d'autres chargements pourraient suivre alors que l'Arabie Saoudite augmente son activité.

La capacité de l'Arabie Saoudite à détourner certaines exportations vers la mer Rouge pendant le conflit a offert une flexibilité, mais la quasi-suspension du trafic pétrolier à travers Hormuz a contribué à remplir les stocks régionaux et a forcé certains producteurs à réduire leur production. Le ministère de l'énergie d'Arabie Saoudite n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Bloomberg a ajouté que son analyse est basée sur des signaux de position de navires automatisés et des images satellites, ce qui signifie que des chargements auraient pu avoir lieu les jours où les satellites ne passaient pas au-dessus.