تشيبسير، كينيا—انحرفت حافلة ركاب طويلة المسافة كانت تسير من نيروبي عن الرصيف وانقلبت على جانبها على طول طريق ناكورو-كيريتشو، مما أسفر عن مقتل شخصين. أكد المستجيبون للطوارئ أن اثنين وأربعين راكبًا آخرين تعرضوا لإصابات تتراوح بين الجروح العميقة والكسور. وقع الحادث في قسم كابماكAA بالقرب من قمة ماو، وهي منطقة تم تصنيفها منذ فترة طويلة من قبل السلطات النقل كمنطقة عالية المخاطر.
كانت المركبة، التي تعمل تحت أسطول كلايمكس كوتش، تتفاوض على منحدر حاد عندما فقد السائق السيطرة على آلية التوجيه. أفاد الشهود أنهم سمعوا صرير المكابح تلاه صوت ضخم عند اصطدام المركبة بخط الفصل. انقلب الهيكل مرة واحدة قبل أن يستقر على العشب المحيط بالطريق المتجه شمالًا.
كان السائقون المارون وسكان القرى من المستوطنات الزراعية المحيطة هم أول من وصل إلى الحطام. باستخدام المناجل والقطع المعدنية، قاموا بتحطيم النوافذ الطارئة الخلفية لسحب الركاب الذين كانوا يصرخون من إطار المعدن الملتوي. كانت الأمتعة والزجاج المتناثر والأشياء الشخصية مبعثرة عبر الطريق المزدوج، مما أجبر حركة المرور على التوقف تمامًا.
قال بائع فواكه على جانب الطريق ساعد في جهود الإنقاذ الأولية: "سمعنا صفارة طويلة ثم اصطدامًا ضخمًا اهتزت له الأرض. كان الناس محاصرين تحت المقاعد داخل الحافلة المنقلبة. كان علينا رفع ما نستطيع يدويًا قبل أن تصل سيارات الإسعاف الإقليمية أخيرًا."
واجه المستجيبون الأوائل صعوبة في استقرار الضحايا الأكثر إصابة بسبب نقص المعدات المتخصصة في الصدمات في الموقع. قامت خدمات الطوارئ بنقل المصابين إلى المستشفيات القريبة، حيث أصبحت غرف الطوارئ مشغولة بسرعة بسبب التدفق المفاجئ للمرضى. أصدرت الطواقم الطبية نداءً عاجلاً للتبرع بالدم للمساعدة في العمليات الجراحية المقررة للناجين.
وصلت شرطة المرور بعد ساعة من الاصطدام الأول لتأمين الموقع وتحويل المركبات القادمة إلى طرق ترابية ثانوية. أظهرت الفحوصات الأولية للرصيف عدم وجود علامات على فوهات تأثير عميقة، مما وجه التركيز الأولي للتحقيق نحو احتمال الفشل الميكانيكي أو إرهاق السائق. نجا سائق الحافلة من الاصطدام وهو حاليًا يوضح اللحظات الأخيرة من الرحلة لمحققي المرور.
لقد تعرضت منطقة قمة ماو من الطريق لانتقادات متكررة من قبل اتحادات النقل المحلية والمدافعين عن السلامة العامة. تم تأجيل المطالبات بوجود حواجز هيكلية ولافتات تحذيرية أوضح بسبب نقص الميزانية. غالبًا ما تواجه المركبات التجارية الثقيلة فشل المكابح على المنحدرات الطويلة غير المضاءة التي تحدد الجغرافيا الإقليمية.
يواجه مشغلو الأسطول تدقيقًا متجددًا بشأن جداول صيانة المركبات ودورات عمل السائقين. تشير بيانات من هيئة النقل إلى أن هذا الممر النقل المحدد شهد زيادة في انقلاب المركبات التجارية منذ بداية العام. يؤكد ممثلو الصناعة أن الظروف الجوية السيئة وعلامات الطريق الباهتة هي المساهمات الرئيسية في حوادث الطرق.
وصلت شاحنات السحب الثقيلة عند الغسق لبدء العملية الصعبة لرفع إطار الحافلة المتضررة للفحص الجنائي. لا تزال حركة المرور متوقفة لعدة كيلومترات في كلا الاتجاهين بينما تعمل الفرق على غسل الوقود والزيت المسكوب عن سطح القيادة. تبقى الضباط في موقع الحادث لمنع المتفرجين من التجمهر حول منطقة الاسترداد النشطة.
ملاحظة: تم نشر هذا المقال على BanxChange.com وهو مدعوم برمز BXE على شبكة XRP Ledger. للاطلاع على أحدث المقالات والأخبار، يرجى زيارة BanxChange.com