حادثة بحرية طارئة: سفينة تحمل علم سنغافورة عالقة في ميناء هندي رئيسي

كولكاتا، الهند — حدث اضطراب بحري كبير على طول نهر هوغلي يوم الأربعاء، 12 أغسطس 2026، عندما جنحت سفينة حاويات بطول 148 مترًا تحمل علم سنغافورة بعد تعرضها لعطل ميكانيكي مفاجئ.

السفينة، التي تم تحديدها باسم "ناتا بوم"، علقت بالقرب من ميناء دايموند، على بعد حوالي 50 كيلومترًا جنوب كولكاتا، أثناء توجهها إلى رصيف نيتاجي سوبهاش في ميناء شياما برساد موكيرجي.

وقعت الحادثة خلال فترة الانتقال في وقت متأخر من الصباح بينما كانت السفينة تتنقل في القناة الضيقة للنهر حاملة 483 حاوية بأكثر من 10,000 طن متري من البضائع من ميناء كلانغ، ماليزيا.

وفقًا لسلطات الميناء والمسؤولين المحليين، تعطلت معدات توجيه السفينة أثناء محاولتها التفاوض على منعطف. تسبب القفل الميكانيكي في انحراف السفينة عن مسارها واندماج مقدمتها مباشرة في ضفة النهر بالقرب من رصيف عبّارات نوربور.

تظهر مقاطع الفيديو التي تلت الحادث السفينة وهي تعزف بوقها باستمرار أثناء اقترابها من الشاطئ — تحذير حيوي نبه السكان المحليين ومنع وقوع إصابات محتملة.

"بعد أن أدرك قائد السفينة أن نظام التوجيه معطل، قام بتنبيه الناس على الضفة من خلال العزف المستمر على بوق السفينة،" أكد مسؤول. "لحسن الحظ، لم تكن هناك عبّارات ركاب في الرصيف في ذلك الوقت، مما جنب وقوع كارثة كبيرة."

لم يتم الإبلاغ عن إصابات بين الطاقم، وتشير التقارير الأولية إلى أن هيكل السفينة لم يتعرض لخروقات كبيرة. ومع ذلك، تسبب الاصطدام في أضرار هيكلية للحاجز الخرساني والطريق المجاور على ضفة النهر.

قامت المديرية العامة للشحن وسلطات الميناء المحلية على الفور بإرسال قوارب قطر ومهندسين إلى موقع الحادث. بعد أن ظلت السفينة عالقة في الطين لعدة ساعات، نجحت فرق الاستجابة الطارئة في إعادة تعويم "ناتا بوم" خلال المد العالي في الليل.

يعتبر نهر هوغلي الشريان البحري الرئيسي الذي يربط خليج البنغال بموانئ كولكاتا الداخلية. وقد جدد الاصطدام التدقيق في المخاطر الملاحية، والتيارات المدية القوية، ومعايير السلامة الميكانيكية على طول الممر المائي المزدحم.

أطلقت المديرية العامة لإدارة الملاحة البحرية في الهند (DGMA) تحقيقًا رسميًا لفحص الأنظمة الميكانيكية للسفينة ومراجعة الظروف التي أدت إلى جنوحها قبل السماح للسفينة بإكمال رحلتها إلى الميناء.