Brașov, Roumanie—Des équipes de secours se sont précipitées vers un virage de chemin de fer montagneux isolé dans le centre de la Roumanie après qu'un train de passagers a déraillé en naviguant sur une pente raide. Plusieurs wagons ont quitté les rails en acier, plongeant dans un talus rocheux.
L'équipage de la locomotive a signalé un affaissement soudain des rails quelques instants avant que les lourds wagons de passagers ne se détachent de l'alignement principal. Les passagers ont été projetés de leurs sièges alors que les wagons tumbling s'écrasaient dans la végétation en bordure de voie.
Des villageois locaux et des secouristes médicaux d'urgence ont parcouru un terrain accidenté pour atteindre les survivants piégés. Des hélicoptères survolaient la zone pour hélitreuiller des cas de traumatisme critiques hors du ravin escarpé.
Les autorités médicales ont confirmé qu'un passager était décédé sur les lieux des suites de blessures écrasantes graves. Cinq autres voyageurs ont subi des fractures et des lacérations graves, nécessitant un transport immédiat vers des hôpitaux régionaux.
Les inspecteurs des infrastructures ferroviaires ont pointé du doigt un entretien des voies différé et des variations de température sévères comme facteurs contributifs. Les responsables du ministère des Transports ont ordonné une suspension immédiate du service le long du couloir montagneux.
Des équipes de récupération technique ont déployé de lourdes grues ferroviaires pour soulever les wagons de passagers déraillés hors de la ligne principale. Les syndicats ferroviaires ont critiqué le gouvernement pour le sous-financement chronique des mises à niveau des infrastructures de transport nationales.
Les enquêteurs ont récupéré des enregistreurs de données d'événements à bord pour analyser les vitesses de freinage et les positions de l'accélérateur avant l'accident. Les passagers bloqués par la perturbation ont embarqué dans des bus de remplacement organisés par les autorités municipales.
Les ingénieurs ont commencé à examiner les joints de rails tordus et la stabilité du ballast le long de la section de voie affectée.
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