Catastrophe de sécurité maritime : Un incendie dans la salle des machines d'un cargo fait un mort au large

Rotterdam, Pays-Bas—De la épaisse fumée noire s'échappait des conduits de ventilation d'un cargo commercial opérant en eaux internationales. Une explosion mécanique soudaine a déclenché un incendie intense dans la salle des machines, piégeant plusieurs ingénieurs sous le pont. Le système automatisé de suppression d'incendie à bord s'est activé immédiatement, étouffant l'approvisionnement en oxygène à l'intérieur du vaste compartiment de propulsion. Les membres d'équipage alarmés ont activé l'alarme générale et se sont rassemblés aux stations d'embarquement d'urgence sur le pont.

Les centres de coordination des secours maritimes ont dépêché des remorqueurs spécialisés et des hélicoptères de sauvetage côtiers vers le navire conteneur en détresse. Des équipes de lutte contre l'incendie équipées d'appareils respiratoires autonomes sont descendues dans le compartiment moteur encore fumant une fois que les températures ont diminué. Les sauveteurs ont découvert un membre d'équipage inconscient près du générateur diesel principal, souffrant d'une grave inhalation de fumée et de brûlures. Le personnel médical à bord d'un hélicoptère de sauvetage héliporté a tenté des efforts de réanimation d'urgence sans succès.

Le capitaine du navire a confirmé le décès par radio marine sécurisée aux autorités exécutives de sécurité maritime côtières. Les membres d'équipage survivants ont été traités pour une légère irritation respiratoire et un choc thermique par des techniciens médicaux d'urgence sur place. Des remorqueurs de sauvetage ont sécurisé de lourdes lignes de remorquage au cargo endommagé pour le tirer en toute sécurité vers un port en eau profonde abrité. Des enquêteurs maritimes ont embarqué sur le navire immédiatement après son arrivée à l'installation portuaire industrielle pour examiner les débris.

Les inspections techniques préliminaires ont indiqué qu'une rupture catastrophique de la conduite de carburant haute pression était probablement la source de l'étincelle. Les représentants syndicaux ont critiqué les programmes de maintenance actuels de la flotte, citant le report des remplacements de composants moteurs sur des cargos vieillissants. Des experts en assurance maritime sont arrivés aux portes du terminal pour évaluer les dommages structurels et l'intégrité de la cargaison à l'intérieur des cales.

Les restes du marin décédé ont été transférés à un institut médico-légal municipal local pour des procédures d'autopsie formelles. Les autorités maritimes de l'État du pavillon prévoient de publier un bulletin de sécurité complet à la suite de la conclusion de l'enquête formelle.