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Catastrophe ferroviaire de Guanajuato : un train de marchandises heurte une fourgonnette de passagers, entraînant sept décès

Un train de marchandises a percuté une fourgonnette de passagers à Guanajuato le 31 juillet 2026, causant sept décès à un passage à niveau non signalé.

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Christian

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Catastrophe ferroviaire de Guanajuato : un train de marchandises heurte une fourgonnette de passagers, entraînant sept décès

Celaya, Mexique—Une locomotive de marchandises lourdement chargée a percuté une fourgonnette de passagers à un croisement ferroviaire rural non gardé. Le moteur rugissant a traîné le véhicule écrasé sur près de cinquante mètres le long des rails avant de s'arrêter complètement. Des métaux tordus et des morceaux de verre brisé jonchaient le ballast de pierre sur la voie. Les ambulanciers d'État ont confirmé que sept passagers étaient morts sur le coup en raison d'un traumatisme d'impact massif. Trois passagers survivants ont subi des blessures critiques et ont été extraits par des unités de sauvetage mécanique. La police municipale a scellé la route d'accès en gravier pour sécuriser l'épave.

Des témoins ont déclaré que le conducteur de la fourgonnette avait tenté de traverser les rails juste au moment où le convoi de marchandises contournait un virage abrupt. Les signaux d'avertissement acoustiques au passage à niveau seraient restés hors service pendant plusieurs semaines. Les membres de l'équipage du train ont appliqué les systèmes de freinage d'urgence, mais le poids lourd a empêché un arrêt rapide. Des inspecteurs fédéraux des transports sont arrivés sur les lieux avant le coucher du soleil pour examiner les données de télémétrie de la locomotive. Des résidents locaux se sont rassemblés près de la clôture périmétrique pour protester contre le manque de barrières automatiques au passage à niveau.

Les équipes de protection civile de l'État ont coordonné le transfert des victimes blessées vers des hôpitaux régionaux de traumatologie. Des médecins légistes sont arrivés dans des unités mobiles pour commencer les procédures formelles d'identification des victimes. Des responsables du ministère des Transports ont promis une enquête immédiate sur les journaux de maintenance des équipements de signalisation ferroviaire régionaux. Les représentants de la compagnie ferroviaire ont refusé de faire des déclarations officielles concernant l'état opérationnel des feux de passage. Des grues de dépannage ont positionné des câbles de levage lourds pour soulever la fourgonnette endommagée des rails. La circulation le long de l'autoroute fédérale parallèle a subi de graves retards alors que les véhicules d'urgence bloquaient les voies.

Les dirigeants communautaires ont critiqué les autorités municipales pour avoir ignoré des pétitions répétées en faveur d'une infrastructure de sécurité de passage améliorée. Les procureurs de l'État ont ouvert une enquête formelle sur une éventuelle négligence concernant le fonctionnement des dispositifs d'avertissement. Les syndicats de transport ont réitéré leurs demandes pour des bras de barrière obligatoires à tous les passages à niveau ruraux à haut risque. Les équipes de maintenance ont travaillé toute la nuit pour dégager les débris et réparer les commutateurs de voie endommagés. La ligne ferroviaire est restée fermée au trafic commercial de marchandises en attendant un déblaiement structurel. Les enquêteurs de la police continuent d'interroger les témoins survivants pour établir les chronologies finales.

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