إنوجو، نيجيريا—قام رجال الإنقاذ بإزالة الضحايا النهائيين من حافلة تويوتا كوستر المتضررة مساء السبت بعد تصادم عالي السرعة على طريق إنوجو-بورت هاركورت السريع أسفر عن مقتل أحد عشر شخصًا. كانت الحافلة التجارية، المليئة بالمسافرين الإقليميين، قد اصطدمت مباشرة بشاحنة مرسيدس بنز المفصلية بالقرب من محطة قيادة أوزالا. أسفر الاصطدام عن مقتل عشرة ركاب ذكور وراكبة واحدة على الفور، مما ترك الجزء الأمامي من الحافلة مضغوطًا تحت محاور الشاحنة الخلفية.

أكدت هيئة السلامة على الطرق الفيدرالية أن ستة وثلاثين شخصًا كانوا محاصرين في حطام الحادث المباشر بينما كانت الحافلة تحاول تغيير المسار بسرعة عالية. تم نقل سبعة ناجين تعرضوا لكسور مركبة شديدة وإصابات داخلية بواسطة سيارات الطوارئ إلى مستشفى جامعة نيجيريا التعليمي في إيتوكو-أوزالا. قامت سيارات نقل الموتى بنقل المتوفين إلى المشرحة الجامعية بينما عمل رجال المرور على تأمين موقع الحادث.

صرح قائد قطاع هيئة السلامة على الطرق الفيدرالية في ولاية إنوجو، فرانكلين أجباكوبا، للصحفيين في موقع الحادث أن الأدلة الفيزيائية الأولية تشير إلى انتهاك لقواعد المرور وفقدان السيطرة المفاجئ. أفاد الشهود أن الشاحنة كانت إما تتحرك بسرعة منخفضة بشكل خطير أو توقفت على طول القسم غير المضاء من الطريق السريع دون مؤشرات خطر وظيفية. لم تتمكن حافلة الركاب السريعة من الكبح في الوقت المناسب لتجنب الاصطدام.

وصلت مركبات السحب الثقيلة إلى موقع الحادث بعد حوالي ساعة من الاصطدام الأول لفصل الهياكل المعدنية المدمجة للوحدات التجارية. تسبب الحادث في إغلاق فوري عبر كلا المسارين المتجهين جنوبًا، مما شل الرابط الاقتصادي الرئيسي بين إنوجو وموانئ دلتا النيجر. انضم السائقون العالقون إلى عمال الطوارئ في سحب الركاب المذهولين من خلال النوافذ الجانبية المحطمة للحافلة.

أعاد الحادث إشعال الغضب المحلي بشأن عدم وجود إضاءة شوارع تشغيلية وحواجز أمان على طول الطرق السريعة الرئيسية في الجنوب الشرقي. يقوم مشغلو الشحن عادةً بركن الوحدات الميكانيكية المعطلة مباشرة في مسارات القيادة النشطة، مما يخلق مخاطر غير مرئية لسائقي الشاحنات التجارية في الليل. على الرغم من الوعود المتكررة بتحديث الطرق السريعة من وكالات البنية التحتية الفيدرالية، فإن الإصلاحات الهيكلية على هذا الطريق تتكون في الغالب من ترقيع محلي.

دافع مسؤولو نقابة النقل المحلية عن سائق الحافلة، مؤكدين أن الظهور المفاجئ للعقبات الثابتة غير المضاءة لا يمنح مشغلي المركبات الثقيلة خيارات تجنب قابلة للتطبيق. من ناحية أخرى، يشير المدافعون عن السلامة إلى أن أساطيل الحافلات التجارية غالبًا ما تتجاوز حدود السرعة القانونية لتعظيم دوران الركاب اليومي. أطلقت وزارة النقل في الولاية تدقيقًا إداريًا في سجل السلامة لمشغل النقل التجاري المعني.

نجحت الفرق الهندسية في نقل بقايا المركبة الركابية إلى شاحنة مسطحة قبل منتصف الليل بقليل، مما سمح بإعادة فتح الطريق أمام تدفق المركبات المحدود. كانت الحطام تتكون من الأمتعة الشخصية وزجاج النوافذ المحطم وسوائل صناعية تغطي الأسفلت لعدة مئات من الأمتار المحيطة بنقطة الاصطدام. ظلت دوريات الشرطة العادية في الموقع لتوجيه الشاحنات التجارية المحلية حول منطقة الغسل.

ستركز التحقيقات القانونية الحالية على ما إذا كانت الشاحنة المفصلية قد امتثلت للوائح الأمان الفولاذية الخلفية الإلزامية المصممة لمنع السيارات الركابية من الانزلاق تحت الهيكل. تم استدعاء مالكي شركة اللوجستيات لتقديم سجلات الصيانة وشهادات فحص المركبات إلى محكمة المرور في الولاية يوم الاثنين. لا يزال الناجون المتبقون يخضعون لعمليات جراحية طارئة في المنشأة الطبية الإقليمية.