KOLKATA, INDE — Une panique généralisée a éclaté parmi des centaines de navetteurs pendant les heures de pointe jeudi 30 juillet 2026, après un court-circuit soudain dans un fil de traction aérien qui a mis un terme aux services de train près de la gare de Dakshineswar. Le dysfonctionnement électrique a déclenché de forts bruits de claquement et des étincelles visibles, faisant craindre aux passagers un incendie ou une explosion majeure.
L'incident s'est produit en fin de matinée alors qu'un train de banlieue bondé quittait la gare. Selon des témoins, un éclair soudain accompagné d'un bruit fort a résonné depuis les lignes de matériel électrique aérien (OHE), suivi immédiatement par une perte totale de puissance sur les voies ferrées.
L'arrêt brusque et la vue d'étincelles tombant près des voies ferrées ont provoqué des vagues de peur à travers les compartiments bondés. Craignant que le train prenne feu, des dizaines de passagers paniqués ont commencé à crier et à se précipiter vers les portes de sortie, entraînant une situation de légère bousculade à l'intérieur des voitures. Beaucoup ont sauté directement sur les voies depuis le train à l'arrêt avant que le personnel ferroviaire et les agents de sécurité locaux ne puissent arriver pour apaiser la foule.
Les autorités ferroviaires ont immédiatement coupé l'alimentation de la section par mesure de sécurité et ont dépêché une équipe d'experts techniques pour évaluer et réparer la ligne aérienne endommagée. La panne électrique a paralysé les mouvements de train le long de la fréquentée ligne de banlieue, entraînant des annulations consécutives et de graves retards qui ont eu des répercussions sur l'ensemble du réseau de transport.
Alors que la nouvelle de la perturbation se répandait, les quais de Dakshineswar et des gares voisines sont devenus dangereusement surpeuplés avec des milliers de travailleurs de bureau et de navetteurs bloqués. La police locale et les forces de sécurité de l'Eastern Railway ont été déployées pour gérer les foules croissantes, exhorter à la patience via les systèmes de sonorisation et empêcher les passagers de marcher le long des voies actives.
Les opérations normales des trains ont été suspendues pendant plus d'une heure pendant que les équipes de maintenance d'urgence remplaçaient la section compromise du câble aérien.
Des responsables ferroviaires de haut niveau ont confirmé qu'aucune blessure grave ni aucun décès n'avaient été signalés, bien que plusieurs passagers aient été traités sur place pour des contusions mineures subies lors de la première panique pour sortir du train. Une enquête officielle a été lancée pour déterminer la cause exacte du court-circuit aérien, les ingénieurs enquêtant pour savoir si la panne était due à l'usure causée par des conditions météorologiques extrêmes, à la dégradation de l'isolation ou à une interférence externe.
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