تصادم سفينة شحن: ميناء روتردام يواجه إغلاقًا شديدًا بعد اصطدام سفينة ضخمة بالرصيف

روتردام، هولندا—فقدت سفينة حاويات ضخمة السيطرة على التوجيه واصطدمت مباشرة بالرصيف الرئيسي للحاويات في يوروبورت في وقت مبكر من صباح يوم الجمعة. أدى الاصطدام إلى تمزيق ثقب كبير بعرض أربعين قدمًا في الهيكل الفولاذي للرصيف، مما أدى إلى سقوط حاويات الشحن في المياه الداكنة للميناء. هرعت شرطة الميناء وزوارق الطوارئ إلى مكان الحادث في غضون دقائق، ونشرت حواجز احتواء النفط لاحتجاز تسرب زيت الوقود.

تصرف مسؤولو هيئة الميناء بسرعة لتعليق جميع حركات السفن عبر مجمع ميناء روتردام بالكامل لمنع الاصطدامات الثانوية في الحوض المزدحم. تم إصدار أوامر لعشرات من سفن الحاويات وناقلات النفط القادمة بالرسو في منطقة الانتظار في بحر الشمال على بعد أميال من الشاطئ. تم إيقاف الرافعات ومعدات التحميل الآلية على الرصيف المتضرر على الفور بينما قام مفتشو السلامة بتقييم مخاطر الانهيار.

أدى الاصطدام إلى شل الممرات الرئيسية لسلسلة الإمداد التي تزود مراكز التصنيع الصناعية عبر ألمانيا وبلجيكا والداخل الأوروبي الأوسع. بدأت شركات اللوجستيات في الهرع لإعادة توجيه الشحنات الحساسة للوقت إلى موانئ إقليمية أصغر في أنتويرب وهامبورغ التي كانت تعمل بالفعل بالقرب من طاقتها القصوى. عقد مدير الميناء بوديوين سييمونز مؤتمرًا صحفيًا طارئًا ليعلن أن جداول إعادة الفتح لا تزال غير معروفة تمامًا.

صعد المحققون البحريون على متن السفينة المتضررة لفحص سجلات بيانات الجسر، وسجلات معدات التوجيه، والبيانات الرادارية من اللحظات التي سبقت الاصطدام. أشارت الشهادات الأولية لطيار الميناء إلى فشل هيدروليكي مفاجئ في نظام التحكم في الدفة ترك القبطان بلا قدرة على المناورة. توقفت السفينة تمامًا عالقة بقوة ضد الرصيف المتضرر، مما أعاق القناة الرئيسية للملاحة.

عانت الرافعات على الرصيف من تشوهات هيكلية عندما سقطت الحاويات وقطعت خطوط الطاقة عالية الجهد وكابلات التحكم. تم إجلاء عمال الميناء من منطقة المحطة المباشرة بينما اختبر المهندسون الهيكليين الركائز المتبقية للرصيف بحثًا عن كسور مخفية. قامت سفن الاستجابة البيئية برش مواد كيميائية مفرقة على بقعة متزايدة من زيت الوقود المتسرب الذي ينتشر عبر سطح الحوض.

حذرت جمعيات الشحن من أن حتى الإغلاق القصير لبوابة التجارة الرئيسية في أوروبا سيؤدي إلى حدوث اختناقات فورية في التسليم عبر قطاعات التصنيع. تعتمد مصانع السيارات في وسط أوروبا على تسليم قطع الغيار اليومية التي تتدفق مباشرة عبر هذه الأرصفة المحددة. امتلأت المستودعات القريبة من الميناء بسرعة إلى طاقتها القصوى حيث تم إبعاد شاحنات الشحن الخارجي عند بوابات الأمن المغلقة.

وصل خبراء الإنقاذ على متن رافعات عائمة ثقيلة بحلول منتصف النهار لتقييم كيفية استخراج الهيكل العالق دون التسبب في انهيار هيكلي إضافي. كانت التوترات مرتفعة حيث أدرك خبراء الإنقاذ أن مقدمة السفينة العريضة كانت مثبتة ضد قواعد خرسانية تحت الماء. بدأت عمليات الضخ لتفريغ زيت الوقود الثقيل المتبقي من خزانات السفينة المتضررة لتقليل مخاطر التسرب أثناء الاستخراج.

تم تعليق عمليات المعالجة في مستودعات الجمارك حيث تعثرت أنظمة تتبع الشحن الرقمية تحت وابل من طلبات إعادة التوجيه من خطوط الشحن. أوقفت شركات النقل أساطيل من الشاحنات شبه المقطورة على جوانب الطرق السريعة خارج بوابات الميناء، في انتظار أخبار حول استعادة الوصول. زادت أمن الميناء من دورياتها على طول الأسوار المحيطة لإدارة تصاعد الإحباط بين مشغلي النقل العالقين.

أكدت السلطات البحرية أن قيود المرور ستظل مفروضة بالكامل حتى يتم سحب السفينة بأمان إلى منشأة جافة.