KOLKATA, Inde — Une perturbation maritime majeure s'est produite le long de la rivière Hooghly mercredi 12 août 2026 lorsqu'un navire porte-conteneurs de 148 mètres battant pavillon singapourien s'est échoué après avoir subi une défaillance mécanique soudaine.
Le navire, identifié comme le Nawata Bhum, s'est retrouvé coincé près de Diamond Harbour, à environ 50 kilomètres au sud de Kolkata, alors qu'il se dirigeait vers le dock Netaji Subhash au port Syama Prasad Mookerjee.
L'incident s'est produit lors du transit en fin de matinée alors que le navire naviguait dans le canal étroit de la rivière, transportant 483 conteneurs avec plus de 10 000 tonnes métriques de cargaison en provenance du port de Klang, en Malaisie.
Selon les autorités portuaires et les responsables locaux, le système de direction du navire s'est bloqué alors qu'il tentait de négocier un virage. Le blocage mécanique a provoqué un dérapage du porte-conteneurs qui a enfoncé sa proue directement dans la berge près du ghat de ferry de Nurpur.
Des vidéos capturant l'événement montrent le navire klaxonnant continuellement alors qu'il s'approchait de la rive, un avertissement vital qui a alerté les habitants et évité des victimes potentielles.
"Après avoir réalisé que la direction était bloquée, le capitaine du navire a alerté les personnes sur la berge en klaxonnant constamment," a confirmé un responsable. "Heureusement, il n'y avait pas de ferries de passagers au ponton à ce moment-là, évitant une catastrophe majeure."
Aucune blessure n'a été signalée parmi l'équipage, et les premiers rapports indiquent que la coque du navire n'a subi aucune brèche majeure. Cependant, la collision a causé des dommages structurels à l'embankment en béton et à une route adjacente le long de la berge.
La Direction Générale de la Navigation et les autorités portuaires locales ont immédiatement dépêché des remorqueurs et des ingénieurs sur les lieux. Après être resté coincé dans la boue pendant plusieurs heures, les équipes d'intervention d'urgence ont réussi à renflouer le Nawata Bhum lors de la marée haute nocturne.
La rivière Hooghly sert d'artère maritime principale reliant la baie du Bengale aux docks intérieurs de Kolkata. La collision a ravivé les préoccupations concernant les dangers de navigation, les forts courants de marée et les normes de sécurité mécanique le long de cette voie navigable très fréquentée.
La Direction Générale de l'Administration Maritime de l'Inde (DGMA) a lancé une enquête officielle pour inspecter les systèmes mécaniques du navire et examiner les circonstances ayant conduit à l'échouement avant de permettre au navire de poursuivre son voyage vers le port.
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