وجدت محكمة الاستئناف في باريس إيرباص وإير فرانس مذنبتين بالقتل غير العمد بسبب حادث الطائرة AF447 في عام 2009، الذي سقط في المحيط الأطلسي، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 228 الذين كانوا على متنها. جاء هذا الحكم، الذي صدر في 21 مايو 2026، بعد رحلة قانونية معقدة، عقب تبرئة سابقة في أبريل 2023.

خلال محاكمة استمرت ثمانية أسابيع، قرر القضاة أن شركة الطيران ومصنع الطائرات كانا "مسؤولين بالكامل" عن الحادث. كانت الرحلة AF447 في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس عندما توقفت خلال ظروف جوية قاسية، مما تسبب في سقوطها من ارتفاع 38,000 قدم (11,580 مترًا). تم البحث عن الحطام على مدى 10,000 كيلومتر مربع (3,860 ميل مربع) من المحيط قبل أن يتم تحديد موقعه، وتم استعادة مسجل الرحلة في النهاية في عام 2011.

تجمع عائلات الضحايا، الذين شملوا ركابًا من 33 دولة، في المحكمة لسماع الحكم، معبرين عن مزيج من الحزن والارتياح. تم فرض أقصى غرامة على الشركات المعنية قدرها 225,000 يورو (261,720 دولارًا) لكل منهما، على الرغم من أن العديد من الأقارب اعتبروا أن هذه العقوبة غير كافية مقارنةً بالمأساة التي عانوها.

أشادت دانييل لامي، رئيسة جمعية ضحايا AF447، بالحكم لاعترافه أخيرًا بـ "الوحشية التي لا تطاق" التي واجهتها العائلات في المأساة الجماعية. يمكن أن يؤثر قرار المحكمة بشكل كبير على سمعة كل من إيرباص وإير فرانس، مما يزيد من تحدياتهما في صناعة الطيران التنافسية بشدة.

في دفاعهما، نفت كلتا الشركتين المسؤولية وتنويان استئناف الحكم. انتقد المدعون محاولات الشركات السابقة لتحويل اللوم، مشيرين إلى أن سلوكهم خلال التحقيق كان "غير مقبول".

أدى تحطم الطائرة إلى تغييرات كبيرة في تدريب الطيارين وتكنولوجيا حساسات الطائرات، مما أبرز الفشل في حساسات الثلج للطائرات التي ساهمت في التوقف. شمل الضحايا، الذين جاءوا من خلفيات متنوعة، 126 رجلًا، و82 امرأة، وسبعة أطفال، ورضيع واحد، مما زاد من التأثير الاجتماعي للحادث.

تؤكد هذه الإدانة على التعقيدات القانونية المحيطة بكوارث الطيران وتضع سابقة للمسؤولية داخل الصناعة، مما يحث الشركات على إعطاء الأولوية للسلامة والشفافية في العمليات المستقبلية.